东海“桑吉”突爆燃下沉 现场浓烟高达1000米(图)

1月14日油船“桑吉”突然发生爆燃沉没海底（图片来源：中国交通运输部）

【williamhill官网 2018年1月15日讯】（williamhill官网 记者黎小葵综合报导）1月6日在长江口东海海域相撞的油船“桑吉”，在持续漏油燃烧一周后再度发生爆燃，火焰高达近1000米。中国官方证实，“桑吉”爆燃后全船剧烈燃烧，且已下沉。

上海海上搜救中心消息称，14日12时许，“桑吉”（Sanchi）突然发生爆燃，船头疑似塌陷，船舶向右倾斜25度左右，全船剧烈燃烧，火焰达800米至1000米左右。下午13时45分许，“桑吉”全部被浓烟笼罩，看不清船形，经确认，16时45分，“桑吉”已经沉没，沉没位置为北纬28度22分，东经125度55分，距离事发水域位置东南约151海里。船舶溢出的油也在沉没海域燃烧。

油船“桑吉”燃爆后火焰达800米至1000米左右（网络图片）

此外，目前海上“桑吉”残留物和残油，形成10平方公里的油污带，溢油情况非常严重。

涉事“桑吉”轮隶属伊朗光辉海运有限公司（BRIGHT SHIPPING LIMITED），载有约13.6万吨液化天然气。该船由伊朗驶往韩国，船上32人，其中伊朗籍30人，孟加拉籍2人，俄罗斯卫星通讯社报导，伊朗当局证实，“桑吉”所有船员遇难。

伊朗方面曾批评中方搜救行动不积极；中国外交部则否认这一说法，并称一直尽最大努力搜救失踪船员。

不过，在10日、11日油轮“桑吉”发生剧烈爆燃后，中国救援人员曾一度停止搜救和灭火行动。

另外，英国南安普敦大学国家海洋中心的博克索尔（Boxall）指出，“桑吉”泄漏的是凝析油，凝析油与通常事故中所泄漏的原油非常不同，犹如“海底放置一个定时炸弹”。

据悉，凝析油主要成分是C5至C11烃类的混合物，含有二氧化硫和多硫化物等杂质，密度小于原油，开采出来后为液体，因此易挥发，且温度越高越易挥发。凝析油挥发后会污染空气，燃烧后会分解产生有毒烟雾，通过吸​​入、皮肤侵入等方式对人体造成中毒伤害。

不仅如此，凝析油对海洋生态也会造成严重影响。博克索尔指出，可能很长一段时间，“周围数百公里都无法进行捕鱼作业”。

《人民日报》海外版微信公众号“侠客岛”稍早也刊文称，此次东海海域撞船事件，将给中国海洋生态带来严重影响。

美国有线电视新闻网（CNN）报导，“桑吉”建成不到10年，如果油轮溢出其全部负载荷，将成为历史上第十大石油泄漏事件。

到目前为止，“桑吉”与香港籍货轮相撞相撞原因仍然不详，有关方面希望早日弄清事故原因，确定责任方。