沉沒八百多年古船開始打撈

南海一號古船打撈沉井6日從廣州打撈局小洲碼頭啟航開赴陽江打撈現場，這標誌著南海一號古船打撈正式開始。沉井將由 「穗救拖3」拖船拖帶，途中歷時兩天，預計本月8日到達陽江現場。預計，古船將於今年7月出水。專家表示，南海一號古沉船整體打撈無論在世界考古界還是在打撈界都屬首創。
《東方早報》報導，據瞭解，南海一號是1987年在廣州救撈局和英國某潛水打撈公司在廣東上下川島外發現的，發現至今已經二十年，是沉沒八百多年的宋代木質船。

有專家估計，打撈南海一號的價值將不亞於發現西安秦始皇陵兵馬俑。考古人員在打撈的前期準備工作中為讀者設置最熱門的三個懸念，隨著南海一號7月中旬浮出水面，將逐一解開謎團。

懸念一：沉船是否超載？

「關於南海一號的沉沒原因，我們已經有了新的發現，不過目前還不能透露。」專家表示，歐洲有兩條著名的軍艦，一條是瑞典的「瓦沙」號，另一條是英國的「瑪麗·羅斯號」，他們都是因為加裝了大炮造成船身載重量過大而沉沒的。那麼「南海一號」是否也因為超載而沉船呢?

懸念二：始發地為何處？

南海一號出水文物大多是江西和福建的瓷器，還有景德鎮的瓷器，景德鎮位於福建的西北方，船逆流而上去運貨可能性較小。此外，中山大學歷史系宋代史專家曹家啟教授分析，史料中曾有記載，在宋代廣東港的船少有向北航行的，多發自泉州及以北港口。所以綜合分析，南海一號發自廣州的可能性不大，很可能是福建泉州地區。

懸念三：生活艙濃縮中國海洋時代？

南海一號的文物價值，已經有人估計可能會超過千億美金。

「南宋的中國其實也是‘海上馬車伕’，好比近代的荷蘭」，廣東省文化廳廳長曹淳亮表示，南宋的疆域狹小，GDP大部分都用於對北方少數民族政權的「賠款」。但是南宋卻是中國最富庶的朝代之一，因為國家財富積累大部分都是依靠海外貿易，所以南宋甚至可以稱為古代中國的海洋時代。古船生活艙可以說是濃縮了整個時代背景，包含的歷史信息可能超乎人們的想像。