多年以前,中國曾被稱爲「自行車大國」。不知不覺中,很多人都有自己的私家車。在方便出行的同時,人們發現,中共在大陸經濟不斷下行的當下,揮舞鐮刀「割韭菜」已經割到汽車行業了。
此前,中國各地檢測站為了所謂「檢測尾氣」,經常把油門長時間踩到底,結果給車子造成了大量損害。後來,中共當局廢止了這種讓車主們叫苦連天的「暴力檢測」,還撤銷了「60萬公里強制報廢」的規定。
很多車主們才鬆了一口氣,以爲終於能和這種不合理的檢測說再見,結果現在發現,中共新增的OBD檢測其實更恐怖。
中共出臺燃油車年檢新規,2011年7月及以後生產的燃油車必須進行OBD系統檢測。這個OBD是車載診斷系統,主要用OBD診斷儀讀取車輛的數據,看車子是否有故障代碼。中共當局則通過專用的設備來讀取車輛的OBD數據信息,作為判斷車子檢測是否合格的項目。但問題在於,不少車主表示OBD檢測太嚴苛,只要檢測出車子的一項異常,汽車年檢就過不了,並需要去指定的汽修站修理,如果三次不過關,車輛就直接報廢。
這名博主詳細介紹了OBD檢測的情況。
男:兄弟們,史上最嚴汽車年檢來了。如果你手上有舊車,尤其是2011年以後的車,那一定要注意了。現在咱們的車取消了60萬公里強制報廢,只看你是否還具備行駛的能力。以前的檢車,就是往排氣管裏插個儀器,只查你的尾氣,上綫狠踹兩下,再不濟找個yellow牛也能搞定。而現在需要插入OBD檢測,所有的地方都給你檢測一下,比如氧感測器,三元催化顆粒捕捉器,節氣門開度等等。有一個有問題,你就過不了年檢了。你就需要去修車,而且這個修車的地方還要到指定的M站去修。修完進行數據上傳,你才有復檢的資格。三次不過,直接報廢。
該博主表示,對於車主來講,日常的保養就非常重要,什麽節氣門、火花塞,該洗的洗,該換的換,機油機濾別貪便宜買到假的,真等你到了M站,就不是幾百塊錢能解決的事情了。
當然,對於中共威廉亚洲官网 推出的十分嚴苛的OBD檢測,該博主來個回馬槍說:「能不能把OBD用在食品檢測上呢?」
這可以說是對中共的極大諷刺。
雖然表面看來,OBD檢測能檢查車子的尾氣排放情況,就避免了此前的「暴力檢測」。但這也引發了很多車主的抱怨,即OBD檢測的執行簡直可以説是「非常變態」,車子只要有一個故障代碼,就通不過車檢。
車主們認爲,這對舊車來説簡直就是滅頂之災。車子用的時間長了,難免出現各種小故障。從前,只要車子的問題不影響行車安全,一些故障代碼都可以被忽略。
但現在只要有故障代碼,就要維修。有車主表示,很多剛開了6年的車,都通不過OBD檢測。
男:最近有朋友去檢車吧?大家應該知道這個OBD系統了吧?然後你有三次如果不合格,這輛車就會給你強制報廢。
今天我陪一個朋友去檢車,然後他這個車就沒有通過,他的車是6年的,才六年啊,不像我的那車都已經13年了,我是今年5月份車檢的,沒有問題。他這個車今天就不通過,然後去指定的那個M店,我不知道這種店是誰開的,是不是當初做核酸的那幫人,我聼他們說,有人花了一萬多去修這個東西,最後才通過的。那我們要是能換得起車的話,我們還至於這樣每年去檢車嗎?非逼著我們買新能源汽車嗎?是吧?就你們制定規則的這幫人,你們看都不看是嗎?
更讓人感到不可思議的是,很多車主還抱怨,檢測站專門指定M站維修那些OBD檢測通不過的車輛,問題在於,如果車主不去這些M站維修,他們根本就不給車主第二次車檢的機會。
M站有了這層底氣,就漫天要價,費用比普通的維修站高出好幾倍,而且還「不一定能修好」。
甚至有的汽車被M站修壞了,無法上綫,工作人員還不管。
男:我多年的兄弟啊,讓強制報廢了,我給他出個頭。我現在這個車也報廢了。因爲M站昨天修完之後,我一直無法上綫,無法檢測,我現在這個車報廢了,我就只能把車停在這兒待兩天吧。大白,我沒辦法,我如果開出去了,現在屬於駕駛報廢機動車,還得扣我的駕照。先把車扔在這兒吧,看後續是怎麽一個處理結果吧。我不知道哪個部門、哪個單位可以處理這件事,我自己去找。因爲這個M站畢竟是這些所對應的單位部門承認的,只能去他們這些地方修,結果他們把聾子治成啞巴,不是,沒治成,直接治死了。一開始車還能上綫,只是尾氣不合格,後來給我修完了,直接綫都上不了了。然後我去聯繫他,他説這跟他沒有任何關係,導致我的車輛現在報廢,我的財產縮水。
還有很多車主披露,OBD檢測還有一個更過分的規定,就是不管這是新車還是舊車,只要是三次檢測不能通過,就被強制報廢。有多個車主說,自己的車已經「中招」,不能上路了。
這個視頻中,車主發出了二手車不得不被捨棄的感慨。
男:這都是二手車的最終歸宿啊,都挺板正,現在檢車都檢不過去了,全報廢了,白瞎了。
有網友諷刺說:「老老實實交給黃牛去檢,冒黑煙都是合格的。」
有人指出:「現在抖音都在罵它們,所有官方賬號都是關閉評論的狀態。」也有人感慨:「窮途末路的節奏啊!」還有國外網友表示:「馬來西亞只要不是拼裝車,沒有斷成兩截重新焊在一起的車,都能過審(沒有年檢,審核是在二手車過戶的時候才發生)。
首都吉隆坡路上跑的二三十年的車比比皆是,更有甚者見過超過五十年的車照樣上路開著走,警察設路障只會酒駕,路稅和保險,路邊停車只要不影響交通都很少接罰單,週日節假日停車免費。」
OBD檢測影響最大的應該就是二手車,那些二手車商也紛紛發聲:
男:辛辛苦苦攢點錢,好不容易買個幾千元萬把塊錢的車,爲了讓自己老婆孩子不再受凍,結果呢?你一聲令下,把這些人全幹死了。你知不知道什麽叫體察民情?什麽叫聆聽民生?
男:新車降價的時候,咱們一點都沒有怕,二手車賣不出去的時候,同樣沒有怕。現在這新規年檢來了,咱們是真的怕了。一百多臺的練手代步車,檢不過去,通通全部都要報廢。
現在不光是老車難過關,而且中共肆意揮舞著OBD檢測這把大鐮刀,連剛買一年的新車也一起割韭菜了。
2024年12月,一名新車車主在視頻中披露:
男:這是我2023年12月底買的一臺長城炮,頂配,柴油自動擋啊,這剛好一年。
男:剛好一年審車,第一次審,這個煙度值你看限制是1.2,就是100%點,限制是1.2,我的是高了,出實測是1.85,高的0.63,80%點的是0.58,還不超標,第一次上綫檢測沒有通過,然後來到M站,他們說是這開一年的車還沒有過三包(包修、包換、包退),讓我去4s店,4s店去了之後,跟我説要清洗這些東西,增壓器呀,各種各樣的EGR呀,EPF啊,進氣支管啊,這些全部清洗了,向我收了2630元的手工費.
男:第二次上綫這個100%點限制1.2,結果成了6.91,80%點以前是合格的,結果成了5.87,更嚴重的,也就是說我這2630元還白花了。而且第二次上綫的時候,車也給我鎖了。
該車主沒辦法,又去找長城售後投訴,長城開過去給他的車換了一個催化轉換器。
男:今天都是第四天了,我又到M站來解鎖來,這才開一年的新車呀,你説讓我們怎麽弄?
男:我真希望這長城汽車也給咱們一個説法呀。
從視頻中,可以聽出車主的無奈。
下面這個截圖上,該車主感慨說:「一年的長城炮,審車尾氣不達標,審不過,連續審不過,到底是車有問題,還是政策有問題,還是我們燒的中國石油有問題,還是我買車有問題。」
這段話引發網友們的熱烈回應,有人表示:「新車六年免檢的」。也有人説:「都沒問題,是政府的錢包出了問題」,「沒有規則,它們只是找個名頭掠奪人民」。有人直白的指出:「人沒問題其他都有問題,就你自己現在吃的食物、抽的煙、喝的酒通通有問題,這就是共產黨特色」。
看來大家都認爲問題出在急於撈錢的中共身上了。
下面這個貼文就更是扯掉了中共的遮羞布,這段文字的標題是:「如何刺激汽車市場」,下面的內容中提到:
「一、國補兩萬,兩萬以下二手車全部報廢。目的:消滅低價二手車源,切斷降級消費。
二、收緊車檢門檻,將OBD納入檢測考核。目的:加大舊車報廢力度,增加新車銷量。
三、兩輪電動車限速25,不准安擋風被。目的:別整天騎個破電動車,想上路?去買車。
四、造車用最低標準,審車用最高標準。目的:縮短換車週期。」
上面這四點,可以說是把中共暗藏的這些算計心思都說透了。
這名網友心酸地表示:
男:以前他們禁摩托車時,我沒有發聲,因爲我不騎摩托車,今兒他們限制電動車,我也沒有發聲,因爲我也不騎電動車,現在他們以OBD檢測未通過爲由,要強制報廢我騎車的時候,還有沒有站出來,爲我發聲吶喊。哈哈哈哈。
其實,中國民衆並不傻,對於中共的這些個挖空心思割韭菜的算計,是心知肚明的。
有網友發文指出:
「我們失去工作沒人管,失業沒有收入沒人管,漂泊無家沒人管;疾病纏身無錢醫治沒人管,老闆拖欠工資沒人管,傾盡積蓄購買的房子爛尾了沒人管。
然而,當我們終於咬牙買下一輛汽車時,卻突然關心起我們的安全來。」網友話鋒一轉質問中共:「那爲什麽食品安全暴雷這麽久,食品怎麽不上OBD,還得上你們專門的M站來回修,還是報廢了,説白了就是撈錢唄!」
該網友指出了中共的虛僞:「這樣的關心更像是一種表演一種虛情假意,我們失業疾病、無家可歸、遭遇不公、生活困頓的時候,你又在哪裡?」「總是選擇性關心,忽略真正需要的幫助,真正的關心不應該是空洞的安慰,而應該是實實在在的幫助,在同一片天空下可笑離譜至極。」
有網友直言:「這不是逼著燃油車主們換車麼?老車不報廢,怎麼讓你們買新車,新車產能過剩,別的國家又在加關稅,總得想辦法讓人買啊…」
對於這次突然冒出來的OBD檢測,有網友已經懷疑其身份了。
男:我想問一下,這是誰家的孩子又出來創業了。爲甚麽總是盯著老百姓的口袋呀,你刺激消費也不能這樣啊。老百姓都不傻,有錢誰不會花呀?你倒好,來個OBD檢測,指定點維修,你是真會刺激消費。你把這個態度放在食品安全上不行嗎?你下一步還準備出什麽檢測,提前説,好給我們普通人來個預防針,行不行?哎呀。
究竟是誰敢冒天下之大不韙,強行推廣OBD檢測呢?
有網頁截圖提到了這個內容:「據下水道消息,建議搞汽車OBD檢測的,跟搞核酸檢測的,竟然是同一夥人。奇葩不?驚悚不?意外不?就問你服不服?!」
這個圖片則更是對此進行了諷刺。上下兩張圖片分別寫著:「以前給人做核酸,現在給車做檢測。」
對於這個幾乎惹惱全民的OBD檢測,有業內人士也出來發聲。
男:本人實名強烈建議取消汽車年檢OBD項目,取消M站刻不容緩。老百姓掙的錢非常不容易。OBD在我們做從事汽車行業的人眼裏,就是個鷄肋項目。沒有任何實質性的作用。另外根據法律法規,道路交通安全法第13條,我截取了其中一部分啊:任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗,公安機關交通管理部門,機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定場所進行維修、保養。現在的情況就是大傢伙在網上應該都能刷到實際情況是什麽樣。有點爲難人了。
很多中國民衆對OBD檢測幾乎都是駡聲一片,有人還獨出心裁,模仿從前的和尚道士做法事驅魔驅鬼那樣,也拍視頻對OBD檢測「做法事」,警告中共官員:「激怒神靈會收你」。
女:感謝驗車不暴力,結果OBD冷暴力。房子如今沒人買,如今又向車下手。老百姓們只是窮,我們又不是傻子。自行車都要上牌,二手車面臨癱瘓。奉勸你做人善良,激怒神靈會收你。豬狗不如哇呀。
在中國經濟斷崖式下滑的今天,中共又急不可耐地強行推出OBD檢測,不但引發巨大的民怨,也讓二手車紛紛滯銷。中國民衆抱怨中共這回是「割韭菜根」了,用逼迫車主換新能源汽車的方式來「促銷費」,但問題在於,百姓手裏真的是沒錢了,這是要把人往絕路上逼的節奏嗎?
一旦人民被逼急了,即使再怎麽任勞任怨也無法生活下去的時候,離揭竿而起反抗中共的日子就不遠了。
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