油價再次上揚，如何省油，成為不少「有車一族」的話題。由省運管局聯合交通運輸部公路科學研究院制定的江蘇省地方標準《汽車駕駛節能操作規範》，經兩年多的研究和試驗，近日正式開始實施，市民可登錄江蘇交通廳官方網站學習參考。記者昨邀請泰州節油冠軍——市長運公司駕駛員彭兆鋒，為廣大車主解讀此規範。彭兆鋒說，車主若依照規範行車，改改駕駛習慣，可以省油近三成。
開車不能太心急
規範內容：
忘記或暫不考慮對情緒有較大刺激的事件，保持理解他人、不爭不搶的心理狀態。以行駛時間和距離最優的原則設計在熟悉城市的行車路線，盡量避開車流高峰、繁華街道、學校、醫院、平交路口等交通擁堵路段。
解讀支招：
彭兆鋒說，規範開篇就提到車主的心態問題，他非常贊同。以他20年的開車經驗來說，在開車的過程中，首先得把心態擺好，這不僅是省油的基礎，更是安全行駛的保證。「開車想要省油，首先得把心態調整好，不要急躁。」急加速、搶信號燈、搶車位，不但不能節省時間，反而會增加油耗並加速部件的磨損。
起步先緩行2公里
規範內容：
發動機預熱完成後，應起步以20公里/小時至40公里/小時的速度，行駛1至2公里。在冬天氣溫較低時，低速行駛距離應適當延長至3至4公里。不同型號車輛的發動機經濟轉速不同，一般汽油機的經濟轉速在1800轉/分鐘至2200轉/分鐘。
解讀支招：
彭兆鋒說，在冬天，有些車主喜歡把車啟動幾分鐘甚至十幾分鐘等車熱了再走，這是不妥的。「在正式操作時，實際上車啟動後等上1分鐘左右，讓機油到達各個潤滑部位，然後在起步後的五六分鐘適當控制一下車速就可以了。」
避免長時間高速行車
規範內容：
汽車在正常行駛時，變速器擋位應置於最高擋位，保持發動機轉速在綠色區域的低轉速下等速行駛。一般車輛正常裝載在平直的瀝青路面上行駛，城市公共汽車的運行經濟車速在50公里/小時以下，普通公路行駛的車輛在50公里/小時至70公里/小時的範圍，高速客車在90公里/小時至100公里/小時的範圍，小轎車的運行經濟車速約為60公里/小時至90公里/小時。
解讀支招：
彭兆鋒說，開車時，要盡量避免低擋高速長時間行車。一般來講，高擋位低轉速的行駛是較為節油的。而使用自動無級變速器加速時，應盡量緩慢加速，在換擋點附近稍鬆油門，以使變速器容易升擋，同時也節省燃油。
減速時多用滑行
規範內容：
盡量少用或不用制動器制動，採用汽車滑行減速。較早預見到前方有障礙、轉彎、會車、紅燈等需要減速的地段時，抬起加速踏板，離合器保持結合狀態，變速器保持在原擋位，發動機保持在點火狀態，依靠發動機對汽車的阻滯力減速通過，必要時用制動器制動增加減速強度。此外，汽車在平路行駛過程中加速，踩下加速踏板的限度不應超過加速踏板行程的3/4。
解讀支招：
彭兆鋒說，在實際開車時，不少車主開車走神，有了情況就急剎車。「這樣，不必要的剎車次數多了，油耗必然增加。」彭兆鋒提醒車主，要合理控制油門和車速，利用滑行來達到省油的目的，在等待紅燈時，看到側面的綠燈在閃時就可以挂擋了。
停車1分鐘應熄火
規範內容：
在路口停車等待通過的過程中，應根據交通信號燈計時器判斷停車時間。停車時間如果超過1分鐘，應將發動機熄火。
解讀支招：
彭兆鋒說，一般小型汽車怠速運轉所消耗的燃油要比重新啟動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，應將發動機熄火，尤其是在長時間等紅燈和堵車的情況下。「現在規範稱超過1分鐘就要熄火，這樣既可以節油又比較環保。」
看完那這篇文章覺得
排序