彼岸美國的財政懸崖牽動政經界上下，甚至帶來經濟衰退的威脅，但畢竟還有可以挽回的最後期限，可能拖延的斡旋空間。
而近來寶鋼羅涇項目停產的消息得到證實，這背後透露的寒意進一步警告我們，中國自己的鋼鐵產業也在經歷一場走向懸崖的危機，並且不知何時是大限，只知道這個冬天會很冷。
9月27日，寶鋼股份發布公告，承認該公司2008年140億元收購的羅涇項目已暫停生產，以避免經營虧損擴大。公告稱，停產考慮到產業結構調整和下游市場需求低迷，以及羅涇區域在當地成本競爭力弱。
過百億元投資、年產300萬噸的羅涇項目停產凸顯了整個行業面臨的市場需求低迷、價格疲弱和業內產能過剩問題。
據路透，中國鋼鐵工業協會副會長張長富27日表示，低價格已經影響了鐵礦石新項目的建設，平均成本每噸增加了大約80美元，而國內鐵礦石開採的稅賦很重，收費項目多。他呼籲政府減稅。
對9月中央政府批准逾萬億元基礎設施項目的刺激，業內人士認為無助於改變需求。
寶鋼原料採購中心總經理張典波在會上接受記者採訪時稱，
政府的基礎設施投資或許只能鼓動人心……我預計鋼鐵需求不會有大轉變。
中國冶金礦山企業協會副秘書長劉效良透露，
目前中國約40%的鐵礦石礦山已經停產，因為礦石價格下跌對企業而言意味著生產就會虧損。
雖然無法瞭解「40%的鐵礦石礦山」實際會導致鐵礦石減產多少，但這的確會影響下圖可見的鐵礦石成本曲線。
摩根大通的成本曲線理論認為，如果鐵礦石價格跌落120美元，成本最高的生產商（碰巧就在中國）就會面臨淘汰，因為他們得不到任何利潤。
然後，過度減產又會走向反面，成為推高價格的動力，使價格朝120美元方向回漲。
當然，摩根大通2011年上述圖表假設的前提是需求穩定增加。現在已經大不如前。
明白了減產對鐵礦石價格可能帶來的影響，那麼接下來的問題就是，誰來減產？中國的鐵礦石礦主和鋼鐵企業願意嗎？確切地說，他們願意大量減產嗎？
中鋼協編製的國內鋼材綜合價格指數顯示，今年8月24日，國內鋼材綜合價格指數降至103.28點，而1994年該指數剛推出時為100，相當於鋼價已回到18年前的水平。
但即便如此，在今年上半年虧損加大的環境下，中國粗鋼產量不降反升。
中鋼協副會長張長富說：
上半年，74家會員企業粗鋼產量同比下降0.1%，但非會員企業產量卻大幅增長了12.9%。
而第一產鋼大省河北瞞報產量的事實已經讓人啼笑皆非。
河北省地方統計部門上報國家統計局的2011年河北省全省產鋼量為1.64507億噸，而河北省冶金行業協會統計其會員（即河北省重點冶金企業）2011年產鋼為1.669103億噸。
中鋼協名譽會長吳溪淳因此質問
重點企業的產鋼量都已經超過全省了，這符合邏輯嗎？還有更多中小企業的產量跑哪裡去了？
8月12日經濟日報頭版文章《開啟經濟強省新征程》中提到：「比如，河北鋼鐵產量已達2億多噸，佔全國四分之一以上。」這倒是給河北的實際產量提供了一個參考，即大約瞞報了5000萬噸。
中鋼協人士告訴21世紀經濟報導記者，瞞報最嚴重的是河北，山東、山西也存在類似現象。
拋開鋼鐵企業的現狀不談。只看摩根大通上述假設結論。如果中國鐵礦石礦山的確極度減產，那麼鐵礦石成本曲線就會出現，價格也就見底。但現在的價格還低於每噸105美元，離圖表中的120-125美元還差得遠。減產要到何種程度可想而知。
而要是再考慮需求因素，如果需求下降持續得更久，那麼底價會比很多人此前預計的還低。
野村證券的中國鋼鐵分析師Matthew Cross與Ivan Lee對中國鋼鐵企業的看法悲觀，認為這些企業還沒有接近最低谷，換句話說，最可怕的時候還沒有到來。
他們根據中國政府公布的PMI數據提取鋼鐵數據，下圖可見近幾個月鋼鐵產業PMI的收縮下滑趨勢
如果進一步細分，鋼鐵行業的生產與新增訂單也都循著相似的軌跡。
但鋼鐵庫存卻截然不同：
這樣就得出中國鋼產量會進一步下降的結果。野村根據新增訂單與庫存之差制定的PMI領先指標預計，中國粗鋼產量將同比大幅減少。
在任一家大型的鋼鐵企業或者國內鐵礦石生產商開始減產以前，兩位分析師就已經將底價下調到每噸90美元下方，認為
中國鋼鐵企業因虧損或者無利可圖而在減少庫存。從2011年10月去庫存時起，他們就從未真正地恢復像樣的盈利。
但這次去庫存的原因是不同的，僅有微利的鋼鐵企業不可能接受得了同樣利薄的鐵礦石生產商為了平衡自身盈虧開出的價格。
看完那這篇文章覺得
排序