中國大陸哈爾濱一座興建不到一年的大橋，上星期崩塌，而這座橋樑與馬來西亞檳城州第二大橋是由同一集團的公司建造，當地政府已要求調查，確保第二大橋的結構安全。
工程費45億令吉(約合14億5千萬美元)的檳州第二大橋，在2008年11月動工，預定2013年11月完工，全長24公里，將成為東南亞最長的橋樑，也是世界上採用高度防震橡膠軸承系統的最長大橋。
今年5月展開的匯報會上，聯合承包商透露，第二大橋工程已經完成73%以上，比工程時間表超前3.5%。
24日清晨坍塌的哈爾濱陽明灘大橋，原本預計3年完成，但實際工期僅18個月，這種完工「效率」現在看來讓人擔憂。
檳城州首席部長林冠英表示，大橋安危人命關天，為了確保斷橋悲劇不會在大馬上演，已經請工程部長親自巡視這座大橋的工程，以瞭解工程進度及安全品質。
他呼籲中央政府重視這件事，並且要求設立由技術專家組成的獨立調查委員會，來審查及鑑定檳州第二大橋的結構安全標準。
他補充，雖然大橋管轄權屬於中央政府，州政府無權介入，不過他仍會請檳州工程委員會主席林峰成繼續注意此事，並展開檳二橋的安全稽查工作。
陽明灘大橋的匝道24日清晨坍塌，造成4大貨車墜橋，有3人死亡、5人受傷。承建陽明灘大橋的是中國交通建設股份有限公司，它旗下一家子公司，即中國港灣工程有限公司，正是檳城第二大橋的承包商之一。
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