「黃牛」：新規對他們影響不大 車票不怕砸手裡

日前，鐵道部新修訂的《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》開始執行。新規中要求，普通列車火車票改簽須在開車前辦理。鐵道部運輸局有關負責人在接受本報記者採訪時曾表示，新規關於普通旅客列車改簽的規定，主要是為了在運能十分緊張的條件下，遏制票販子的倒票行為。目前，農民工已經開始返鄉，記者發現「黃牛」們仍然在倒票。記者以想給工友們訂回鄉車票為由，與一位票販子攀談起來。用「黃牛」的話講，新規對他們來說影響不大。只要搞些熱門票或將訂票數確定准了，倒賣的車票就不會砸在自己手裡。

原來普通列車旅客如辦理改簽，最晚可在開車後2小時內辦理。新規要求，普通列車火車票改簽須在開車前辦理。細則明確規定，旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，應當在票面指定的日期、車次開車前辦理提前或推遲乘車手續，只有在特殊情況下，如因病等情況，需持有醫院證明，並在站長同意的情況下，可以在開車後2小時內辦理。

這樣一來，對票販子是否有影響？搞到的車票如果在列車開車後仍未賣出，這些票會不會砸在自己手裡？

記者以想給工友們訂回鄉車票為由，與一位票販子攀談起來。票販子稱，買票沒問題，只要提前20天找他就行，肯定能買到車票。隨後，該票販子開始詢問要硬座還是臥鋪，硬座每張加收30元，臥鋪每張加收50元。

隨後，記者向該票販子提出，目前要訂多少張票還不能確定，一旦票訂多了是否可以退票。該男子表示，退票沒問題，但需要扣除手續費。當記者提出，最近鐵道部出臺新規，火車開動後將無法退票的問題時，對方稱，列車開車後肯定不能退票了，因此要從他這訂票，最好先確定乘車的人數和需要的票數，這樣就可以避免列車開車後無法改簽或退票的情況了。「現在這個新規對我們影響不大，雖然火車開車後，我們不能退票了，看似增加了倒票風險，但是我們在和乘客確定車票數時可以更加嚴格，把壓力轉嫁到乘客身上。」

「我們倒的票都是熱門且暢銷的車票。買不到車票的乘客肯定會買我的票，不怕砸手裡。」在一處火車票代售點附近，另一名票販子稱，他會提前搞到多張車票然後再倒票。至於如何才能買到大量車票這個問題，票販子並不願意多提，只說了一句「我能給你弄到票就行了，別的就甭管了。」