車的碰到一起，聊得最多的一個話題就是油耗。現在油價不便宜，許多車主一邊在路上跑，一邊就提心吊膽地在計算今天汽油花了多少錢。咳，這也是被逼無奈啊。要想省油，盡量買小排量的汽車，另一個長遠的省錢之道就是學會加油的訣竅，讓車既省油又保養。
訣竅一：盡量固定加油點
實例回顧：前幾天，小戴的車子進了修理廠，原因是發動不起來。經過檢查後，維修技師告訴他，油品質量有問題，造成噴油嘴上的積炭過多，引發堵塞。由於小戴沒有固定加油點，又不習慣開發票，無法再查證究竟是哪個加油站的油品出了問題。
維修技師提醒：給車加油要固定加油點，最好選擇中石化和中石油的星級加油站，油品質量有保證。加油後記得開發票，以作憑證。
訣竅二：不可隨意更改汽油標號
實例回顧：王先生的車子出了故障，啟動困難、怠速不穩、加速不良。檢驗發現，發動機氣門、燃燒室和進氣管都有積炭。在維修人員的詢問下，王先生這才說出實情：為了省油錢，他把原來用的97號汽油擅自改成了93號。
通常所說的90、93、97號都是汽油的標號，代表實際汽油抗爆性與標準汽油抗爆性的比值。老駕駛員都知道，如果高壓縮比的發動機使用了低標號汽油，會產生爆震，加速機件的老化，容易出故障。所以，車主應根據發動機壓縮比的不同，來選擇不同標號的汽油。
每輛車的使用手冊上都會標明汽油標號。如壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用98號汽油。汽車保養專家認為：通過降低汽油標號來節省開支只會得不償失。但也不是汽油標號越高越好，規定使用低標號的硬要用高標號油，不僅不會提高效率和動力，還會損傷發動機。
訣竅三：天熱只加半箱油
實例回顧：網友「vixi」把車加滿油時，經常能聞到一股較濃的汽油味。請教了汽車保養專家才知道，天熱時，汽油加得太滿不僅容易揮發，散出氣味，而且會造成油箱出氣口浸在汽油裡，出氣管就會往碳罐流油。
汽車保養專家認為：天氣較熱時，油箱裡汽油的最佳容量是一半到三分之二左右。加滿油反而會加重引擎的負荷，加上市區開車常走走停停，耗油也會更大。也不能等到油完全干了再加。當燃油表的指針接近或剛剛指向紅線時，就該考慮加油了。
訣竅四：早晚加油最省錢
實例回顧：張女士是個細心人，平時都會仔細觀察車的油耗狀況。最近，她通過比較發現，加相同數量的油，在早上加要比中午加起碼多開二三十公里。
記者請教了中石油的工作人員，得到答覆是：夜間或凌晨加油的確會比較划算。因為汽油是以體積而不是以重量計費，根據熱脹冷縮原理，溫度較低的夜間、凌晨汽油體積比較小，因此花同樣的錢可以多加一些油。
還要注意的一點是：最好避開加油站為儲油罐加油的這段時間，此時儲油罐底的沉澱物都被激起。若排在後面去加油，難免會加入有雜質的汽油，增加發動機積炭。
訣竅五：跑長途前加滿油
實例回顧：網友「柴油機」的愛車是寶馬745，平時「喝」98號汽油。有次車友會組織鄉村游，欣然前往的「柴油機」忘了給愛車多儲備「糧食」，一路上找不到98號油，耽誤了大家的旅程。
跑長途前，新鮮油越多，高速行駛時加速力越足。出發上高速前，應該加滿油再走。使用高標號油的車還要額外準備一些汽油添加劑，添加劑可以把油的標號提高1-2號。萬一沿途加油站的油標號不夠，可以適當彌補。
還有一個辦法是：在後備廂放上兩雙乾淨的長筒絲襪，旅行中萬不得已要在不知名的加油站加油時，將絲襪套在油槍上(至少兩層)可以有效過濾雜質。(文章僅代表作者個人立場和觀點)
訣竅一：盡量固定加油點
實例回顧：前幾天，小戴的車子進了修理廠，原因是發動不起來。經過檢查後，維修技師告訴他，油品質量有問題，造成噴油嘴上的積炭過多，引發堵塞。由於小戴沒有固定加油點，又不習慣開發票，無法再查證究竟是哪個加油站的油品出了問題。
維修技師提醒：給車加油要固定加油點，最好選擇中石化和中石油的星級加油站，油品質量有保證。加油後記得開發票，以作憑證。
訣竅二：不可隨意更改汽油標號
實例回顧：王先生的車子出了故障，啟動困難、怠速不穩、加速不良。檢驗發現，發動機氣門、燃燒室和進氣管都有積炭。在維修人員的詢問下，王先生這才說出實情：為了省油錢，他把原來用的97號汽油擅自改成了93號。
通常所說的90、93、97號都是汽油的標號，代表實際汽油抗爆性與標準汽油抗爆性的比值。老駕駛員都知道，如果高壓縮比的發動機使用了低標號汽油，會產生爆震，加速機件的老化，容易出故障。所以，車主應根據發動機壓縮比的不同，來選擇不同標號的汽油。
每輛車的使用手冊上都會標明汽油標號。如壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用98號汽油。汽車保養專家認為：通過降低汽油標號來節省開支只會得不償失。但也不是汽油標號越高越好，規定使用低標號的硬要用高標號油，不僅不會提高效率和動力，還會損傷發動機。
訣竅三：天熱只加半箱油
實例回顧：網友「vixi」把車加滿油時，經常能聞到一股較濃的汽油味。請教了汽車保養專家才知道，天熱時，汽油加得太滿不僅容易揮發，散出氣味，而且會造成油箱出氣口浸在汽油裡，出氣管就會往碳罐流油。
汽車保養專家認為：天氣較熱時，油箱裡汽油的最佳容量是一半到三分之二左右。加滿油反而會加重引擎的負荷，加上市區開車常走走停停，耗油也會更大。也不能等到油完全干了再加。當燃油表的指針接近或剛剛指向紅線時，就該考慮加油了。
訣竅四：早晚加油最省錢
實例回顧：張女士是個細心人，平時都會仔細觀察車的油耗狀況。最近，她通過比較發現，加相同數量的油，在早上加要比中午加起碼多開二三十公里。
記者請教了中石油的工作人員，得到答覆是：夜間或凌晨加油的確會比較划算。因為汽油是以體積而不是以重量計費，根據熱脹冷縮原理，溫度較低的夜間、凌晨汽油體積比較小，因此花同樣的錢可以多加一些油。
還要注意的一點是：最好避開加油站為儲油罐加油的這段時間，此時儲油罐底的沉澱物都被激起。若排在後面去加油，難免會加入有雜質的汽油，增加發動機積炭。
訣竅五：跑長途前加滿油
實例回顧：網友「柴油機」的愛車是寶馬745，平時「喝」98號汽油。有次車友會組織鄉村游，欣然前往的「柴油機」忘了給愛車多儲備「糧食」，一路上找不到98號油，耽誤了大家的旅程。
跑長途前，新鮮油越多，高速行駛時加速力越足。出發上高速前，應該加滿油再走。使用高標號油的車還要額外準備一些汽油添加劑，添加劑可以把油的標號提高1-2號。萬一沿途加油站的油標號不夠，可以適當彌補。
還有一個辦法是：在後備廂放上兩雙乾淨的長筒絲襪，旅行中萬不得已要在不知名的加油站加油時，將絲襪套在油槍上(至少兩層)可以有效過濾雜質。(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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