一架马航客机（图片来源：wikimedia/Peter Bakema/GFDL）
【williamhill官网 2019年6月18日讯】马航370空难已过去5年，这起空难至今仍是航空史上最大的谜团之一。人们提出各种空难原因解说，其中包括机长情绪低落等心理因素。
据美国《福克斯新闻网》6月17日消息，航空专家William Langewiesche对外发表了他对这起空难的看法，他认为马航370空难不是意外，飞机在印度洋南部地区坠毁之前，可能在人为的操纵下，故意偏离了预定的航线，并切断了对外的通讯。
按照Langewiesche的分析，马航370客机在凌晨1点1分到1点21分之间，机长Zaharie作出了一个危险的决定，他关闭了飞机的自动驾驶仪，相关的雷达记录证实了这一点，随后飞机迅速爬升高度，使得机舱内部出现了加速减压的情况。
飞机上的乘客在短短几分钟内失去行动能力与意识，在这期间，驾驶舱内的四个加压氧气面罩的保护，可以让机长持续活动数个小时。
不过，在飞机出事期间，马来西亚空军一度检测到异常，只是没有出动部署在空军基地的F18战机，相关人士给出的解释是，马航370客机受到了监控，之所以没有进行主动升空拦截，是因为该机是友好的客机。
但根据相关调查，马航370的机长Zaharie，在事发之前与妻子分居，并长时间陷入在寂寞悲伤的情绪里，这可能会让Zaharie作出危险的决定，这样的事件过去曾发生过。
在1999年埃及航空的一架客机在美国马萨诸塞州海岸地区坠毁，事后调查发现飞行员Gameel Al-Batouti存在自杀的倾向。
2018年，德国之翼航空公司的副驾驶员lubitz将9524航班的机长锁在驾驶舱外，并将飞机撞向阿尔卑斯山，包括lubitz在内的144名乘客和6名机组人员全部遇难。
根据一项调查，lubitz因严重抑郁和自杀倾向复发而接受治疗，但他对德国之翼航空公司隐瞒了这一点。
马航370机长Zaharie是三个孩子的父亲，他曾和妻子住在一个豪华的封闭社区，据说他在家造了一个飞行模拟器。
美国联邦调查局（FBI）检查了Zaharie所造的模拟器，发现在马航370失踪前一个月，他曾用它来再现一架与MH 370航班大致相当的飞行，模拟飞机在燃料耗尽后在印度洋结束飞行。
与机长Zaharie一样，同样驾驶波音777的一位匿名同事对《大西洋月刊》称，他自己很不情愿地得出的结论是Zaharie故意撞毁了飞机。
该匿名同事说道：“这看上去不可理喻，跟我了解的他不一样。但这是必然的结论。”
他进一步解释称，作为机长，Zaharie很容易把27岁的副驾驶Fariq Abdul Hamid调离驾驶舱，然后锁门。他推测，Zaharie的精神状态不佳，这可能是他作出上述决定的原因之一。Zaharie的婚姻很糟糕，他曾和一些空姐搞过婚外情，他妻子后来和他分居，Zaharie感到很孤单。
值得注意的是，长久以来，马航370的调查，主要精力都集中于寻找飞机的残骸与遇难者的遗体，试图用事实证据的方式，分析出马航370空难的发生原因，而据Langewiesche的分析，马航370可能经历过剧烈旋转后，从高空撞向海面，飞机爆炸成“五彩纸屑”。
此外，Langewiesche对马来西亚方面有着深深地质疑，认为马来西亚警方早已掌握许多马航370空难的情况，只是一直没有向公众公布，使得马航370的调查举步维艰。
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