埃航空难调查：飞行员反复这样处置无效(图)

波音737 MAX 8型号飞机。(图片来源:Stephen Brashear/Getty Images)

【williamhill官网 2019年4月4日讯】3月10日，有一架埃塞俄比亚航空波音737MAX型客机发生坠毁事件，酿成157人罹难；这是继去年10月29日，印尼“狮子航空”波音737MAX发生坠海事件，并造成189人丧生之后，同型一客机再度发生重大空难。4日下午，衣国公布官方第一份调查报告，内容指称飞行员在飞机出现问题之后，就竭尽所能试图进行挽救，但仍无法成功而不幸坠毁。

根据外媒报导指出，在当地时间4日上午10点30分(北京时间4日下午3点30分)，埃塞俄比亚公布了衣航波音737MAX型客机的初步调查报告，该国交通部长摩吉斯（Dagmawit Moges）说，该架飞机在起飞后不久，立即出现机头不受控制且反复朝下的情形，当机组人员发现此问题之后，马上依据波音所提供的紧急情况应对程序，进行反复操作，试图掌控飞机的控制权。

摩吉斯表示，飞行员已经遵循了所有正确的操作程序，可是仍然无法挽救失控的飞机，以致最后发生不幸坠毁事件。根据初步调查的结果，在飞安方面提出2项建议：第一、当飞机存在重复性机头向下的情形时，建议波音应该对于与飞行可控性相关的飞行控制系统，进行审查；第二、航空部门应该于飞机投入使用之前，要核实与飞行可控性相关的飞行控制系统报告。此事件最终的调查报告，预计将会在1年之内公布。

有关外传失事客机的传感器遭到鸟击或异物的破坏一事，调查人员称，能够确认并无发生任何异物破坏的情形，而且飞机结构设计亦无问题。

在报告发布会之后，埃塞俄比亚航空表示，在初步调查中清楚显示，飞行员按照波音的建议操作，同时衣航也对空难罹难者的家属，表达诚挚的哀悼。另外我们也相当自豪旗下的飞行员，能在危急之下，仍然遵循正常程序，试图挽救悲剧。

飞行员与塔台的最后通话

埃塞俄比亚航空波音737 MAX型客机，在当地时间3月10日起飞仅6分钟就发生坠毁。有知情人士披露，该航班起飞3分钟后，机长就惊恐地要求返航。虽然机场航管人员立即发出指令腾出空间让其返航，可惜该班机在一分钟之后，就从雷达幕上消失了。

在埃航坠毁之前，飞行员与塔台的对话曝光了。有一位听过录音的人士透露，该航班于起飞之后就出现“异常超速”，曾经一度飙至400节（740公里/每小时），为正常速度的2倍之多，此时飞行员立刻向塔台说，该飞机出现了控制问题，而要求爬升至14000英呎（约4267米）高空。

随后飞行员的语气十分惊恐，并直接打断塔台与其它飞机之间的对话，直接喊话要求要返航。塔台也立即允许客机右转返航，可是在1分钟之后，客机就在雷达上消失了。