新年回乡见闻，这里有最真实的中国(图)
【williamhill官网 2017年2月5日讯】2017年新年还没开始前，就有很多读者在微博上问，今年还搞不搞“回乡见闻”调查。“回乡见闻”最开始只是一个在微博上由各网友利用新年期间的观察用户生成内容的一个活动，从2013年开始的，做了4年，影响越来越广泛。许多人投稿，许多人讨论，形成了很良好的互动氛围，让关注中国乡村、三四线城市的有心者，能找到一个地方共鸣。这个活动发动了群众，让大家关心乡土、社会，收集了不少材料，最关键的是为城市青年了解农村、基层提供了一个便利的途径，也得到了主流社会和媒体的关注。
前四届活动都是我一人主持，今年第五次微博官方参与，发动了数十个城市的同城微博，带来了许多内容。大家在微博上通过#回乡见闻#的标签就可以看到网友发来的或长或短的文字。有些文字虽然很简陋，但读起来也颇有趣。有些文字虽然很主观，但也代表了一个个体的真实想法。我们不去文字内容中挑错，而是想通过广泛的参与、广泛的材料收集，让大家真实地感受到这几年农村和城镇的变迁。
我看了一下，截至2月4日，“回乡见闻”话题的阅读量总计已经突破了1亿。覆盖的城乡，从上海到四川，从黑龙江到海南，许多从未听过的县村的网友都来参加了。一些见闻反映的内容，和从北京、上海的报纸、微信那里听到的完全相反。一些城市里面完全想象不到的，比如某地居住依然以窑洞为主，某地自来水只供应中午一个小时的情形，也被网友报告了出来，让大家惊讶。
农村问题
在前几年的活动中，许多人提到了农村的凋敝。因为人口逐渐减少，青壮年外出打工，许多网友反映农村田地无人耕种，生态原始化，社会公共治理缺位等问题。但是这些问题在今年却反映得比较少。农村问题是一个发展中的问题，许多人已经意识到。农村人口减少对应的就是城镇化的深入和推进。这是一个必然的趋势。农村问题的解决，靠哀叹是无用的，归根到底还是要靠经济发展。
从今年网友反馈的信息来看，东部南部经济发达地区的农村，中西部一些省会城市附近的农村，发展比大家想象的要好很多，有的甚至可以说得上富裕。网友反馈的，比如石家庄郊区农村新建的小学校舍，成都郊县的公路路网建设，浙江的一些特色小镇建设，都搞得挺不错，网友们表扬的居多。这些地方的农村，充分享受到了城镇化的红利，土地可以出租给工厂收取租金，农民盖的小洋楼也可以用于出租。一些地方的农村甚至已经没有农业，完全是工业化的小镇了。这些地方完全有资金实力进行基础设施投资，修路修桥铺设宽带网络，让农村享受到城市的生活服务。
而中西部的农村，经济上差了一些，但是观念上的差距更远。比如说赌博，有些地方地下六合彩依然盛行。又比如大操大办红白喜事，花费无当，人情往来竟然成了生活开支的一大负担。这些地方经济发展不起来，自然也提供不了什么好的公共服务。有些网友反映了，农村垃圾丢弃在道路两旁，无人管理。有些地方的化工厂污水随便排入河流，导致居民饮水都产生了困难。经济发展能解决一部分问题，还有一些问题，需要移风易俗或者制度建设才能解决。
另外要特别提到的是公共治理的问题。一些地方的农村、乡镇，领导根本不居住在乡镇，而是在县城、市区买房居住，对当地的问题没有切身的感受。农村乡镇的治理也缺乏人才，很难留住大学生在当地工作，也是一个问题。没有人才，怎么带动乡亲们致富呢？不能让农村成为被抛弃的对象，在经济社会发展的大洪流中成为被动的参与者，这也是顶层设计应该考虑的。
关于交通大家反映得最多的就是新年回家路堵和车多。路堵应该不能算常态，毕竟乡村道路设计时不时以新年高峰期最大容量设计的，这就跟新年过后回城，高速如此宽依然会堵一个道理。许多人开小汽车回家，也并不能说明攀比。因为公共交通毕竟没那么发达，中国毕竟还没有日本和德国那样深入农村乡里的小铁路。开车是回家最便利的工具。微博用户牧马投资提到，“农村老家汽车成了第一大家庭需求，汽车价格10万元左右的多。这个价位基本是国产车的天下，国人又不喜欢小，都喜欢买看起来场面的汽车，所有不少大壳子的国产SUV车很受欢迎。像江淮长城长安的国产车挺多。”确实这几年长城哈弗SUV这么收欢迎还是反映了农村的消费升级。
农村院落里停着好几辆SUV
2016年，全国汽车产销量分别为2811.88万辆和2802.82万辆，同比增资14.46%和13.65%。经历了两年的产销量放缓后，2016年中国汽车产销量创历史新高。许多国产品牌汽车，比如北汽、吉利、奇瑞，纷纷获得大丰收。吉利2016年全年累计销售量突破76.59万辆，同比增速达到50%。过去几年在回乡见闻中，关于会老家看到大量国产车的见闻不胜枚举，国产汽车品牌对三四线城市的抢夺可见激烈。
但是汽车多了司机素质却没有跟上。老司机越开越慢，新司机越开越快。城乡道路上不遵守交通规则的比比皆是。什么实线变道道路逆行简直是家常便饭。
投稿中对交通比较满意的，多是高铁站开到家门口，高速路出口在乡镇入口的网友。高铁给人出行带来的幸福感是极其强烈的。充话费送的小猴子反映，在湛江，虽然40年前就有机场，但是直到如今都没有高铁。新年等假期回乡，高速拥堵，以至于6小时的车程有时候要花20个小时。试想一下高铁开通对湛江的公共福利有多大的促进。咕咚老虎评论道，最富是广东，最穷也是广东，不但是湛江，整个粤西都没有通高铁。作为中国经济第一大省，还没有实现全省通高铁，确实说明还有很大的进步空间。真心希望广湛高铁尽早通车，带动粤桂琼交界地区经济进一步接入珠三角都市圈。
环境
雾霾和污染是大家反映的统一问题。克雷芒刘说道，山东中部某县，空气、水污染严重，自来水已经无法烧开饮用，人民定期购买外地优质水源，由专人开小水罐车配送。本地药店购买口罩价格也贵。本地家电城空气净化器品牌一般，但是价格也不便宜。橡胶圈面包反映，河北省某市，新年期间周边的热电厂、水泥厂昼夜不停，距离大型热电厂五公里的地方，水库的冰面覆盖着厚厚的尘埃，空气中满是烧煤炉的味道。来自河南北部某地级市的网友HeysirThisWay也谈到，回来带了五六天只有一天是晴天，其他时间都是中度或重度污染，等父母退休了就把他们接到南方。
成都的网友反映得更多，曾经想把成都当成后花园过安逸巴士日子的许多人，现在看到当地的雾霾也皱起了眉头。
雾霾和环境保护是一个长期课题，在北上广深的朋友平日里讨论也比较多，回乡见闻亦不少，说明是一个全国性的问题了。经济发展本身，最后还是要给人民群众带来幸福感。雾霾和环境污染，给这个幸福感是减分的。怎么处理呢？肯定不是靠汽车限行或者禁止燃放烟爆等来解决，也不是靠工厂停工（毕竟影响生计，没那么好停），一方面要坚持落后产能的清退，另外还是要发展环保产业。微博上好几个网友反馈的，湖南、江苏、浙江一些环保企业今年订单都不错，发展很快，这是好事。资本市场既然能扶贫，是不是也可以考虑给这些环保企业一个快速审批的通道呢？这是我个人的建议，供证监会参考。
房地产
这个话题过去几年是热门话题，今年没什么人讨论了。三线以下城市房地产有价无市，基本上成了普遍现象。不能理解的就是有的地方还在熬，宁可不卖也不降价。酷炫10B酱_任远说道，汉中，“每个楼盘都有大量底商，大型楼盘还有商业街，据说当地有钱人都热衷于买门面。商铺空置严重，较新小区超过一成的已出租的门面贴着转让。”Ww杏子介绍，湖北西部某地，“很多楼盘烂尾，被套房产、商铺的不在少数。”打劫店小二说道，川北某贫困线，人口160万，县城房价3000-5000，个别楼盘烂尾，很多楼盘卖不掉，前几年追高的基本被套。元和最可爱的人也说道，安徽北部四线城市，市区房价4000到6000，去年中央电视台曾报道房子的库存够消化两年的，产生了很多烂尾小区。
经历了去年新年二线城市楼市的火爆（南京、合肥、厦门在2016年都有超过40%的涨幅），今年新年假期期间（1月27日至2月2日），南京、杭州、苏州等地新房成交量纷纷萎缩，许多都跌到个位数，为近三年同期的最低值。据不完全统计，今年新年期间，合肥市区住宅备案量不足10套，和去年新年假期的35套相去甚远。
可以说，今年新年楼市的冷清也是一大特点。微博上也没什么人讨论了。
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