中国近年来大规模发展高速铁路
中国铁道部否认将成立三大集团，分管投资、建设、运营的报道。
中国官方新华社周日（6月1７日）刊登的报道称，经铁道部核实，此报道纯属谣言。
“铁路有关人员将到该报社了解相关情况，并对其谣言可能造成的后果保留依法追究责任的权利。”
此前，中国《经济观察报》报道，铁道部改革方案将于10月份落定。
报道称记者从相关部委、铁路建设系统及相关大型国有企业的高层等多个消息渠道证实：三大集团公司成立后,铁道部将相关业务板块分别注入新公司,铁路业务运行铁道部不再插手,只负责行业监管和法规政策的制定。
“铁老大”
中国铁道部被称为“铁老大”，经常被批评为垄断企业，但是近年来遭遇航空业的严峻挑战以及本身因兴建高铁而严重负债问题的困扰。
今年五月，铁道部发布《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》被外界解读为铁道部希望通过改革走向社会融资的关键一步。
该实施意见明确鼓励民间资本投资参与建设铁路干线、客运专线、城际铁路、煤运通道和地方铁路、铁路支线、专用铁路、企业专用线、铁路轮渡及其场站设施等项目。
2011年2月，原铁道部部长刘志军因滥用职权、收受贿赂，道德败坏等问题被查处后，新任铁道部长的盛光祖就曾在年底发表“政企分开”的讲话。
分析认为，铁道部将有关其设立三大集团进行改革的报道斥为谣言，无疑更显示铁道部的改革将面临诸多波折和困难。
原题目：中国铁道部斥改革报道为“谣言”
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