國務院總理李克強（圖片來源：Lintao Zhang/Getty Images）
【看中國2022年3月27日訊】（看中國記者盧乙欣綜合報導）東航事故原因仍在調查中，但外界已展開如火如荼的討論，討論的焦點包括了航空公司削減維修成本。然而，中共卻為此封殺了媒體援引東航年報所做出的報導，而24日中共國務院安委會辦公室、應急管理部聯合印發通知，要求遏制重特大事故。有評論人士據此分析，中共把對自己的罪責都交代了出來。
3月24日，中共國務院安委會辦公室、應急管理部聯合印發通知，研判成本上漲造成了安全風險。該通知要求各地區、各有關部門與單位以東航「3．21」墜機事故為警示，「全面排查整治各行業領域安全隱患，堅決遏制重特大事故發生，以防風險、保安全、護穩定的實際行動迎接黨的二十大勝利召開。」
該通知強調，「要舉一反三全面排查整治重大安全風險。緊緊扭住遏制重特大事故這個牛鼻子，深入研判大宗商品價格上漲、重大項目集中開工、交通旅遊等收入大幅下降、製造業成本上升等帶來的安全風險，突出易導致群死群傷的重點單位，及時採取有力有效管控措施。」
該通知還特別強調「要督促各航空運輸企業按照『從根本上消除事故隱患，從根本上解決問題』的要求，建立健全重點風險管控機制，提高全鏈條、全過程風險防控能力，確保航空運行絕對安全，確保人民生命絕對安全，堅決守住民航安全生命線。」
3月24日，在美時事評論人士江峰在自媒體上說，實際上從現有報道來看，中共當局早已知情的這種說法都不為過。
針對國務院安委辦應急管理部印發的通知要求，江峰認為，這份通知一不小心，就把中共對自己的責任自己的罪責都給交代出來了。而一句「迎接黨的二十大勝利召開」，則充分暴露中共當局想的根本就不是老百姓的生死，而是在這些生死的背後，可能會對中共最高權力延續帶來衝擊。
江峰分析，其中「規章標準執行」、「安全管理鏈條」這些說法放在航空業上，就是指忽略了日常管理維護，降低了安全標準。他認為，肯定是中央高層已經知道飛機失事的原因或重要因素，所以才會出現這樣的說法，不然國務院豈非變成空穴來風了嗎？政策一定是有執行的依據的。
至於該通知中提到大宗商品價格上漲等因素帶來的安全風險，江峰表示，很明顯，這正是中共針對疫情進行封城「清零」的強硬政策，而導致了社會經濟秩序混亂，甚至是癱瘓，造成許多問題，導致大宗商品價格上揚。江峰進一步分析，這裡大宗商品相對航空業，不就是指燃油價格？！這些因素導致航空業不得不裁減出讓優秀飛行員、減少工資，造成機組人員家庭與工作不穩定，構成航空公司降低空安標準，減少了規定維護作業，直接導致這起空難的產生？！
針對國務院這次的通知，外媒評論員王篤然表示，中共多次的飛機失事，都是人禍，但中共卻封殺媒體調查報導，掩蓋真相。李克強是心知肚明的，但不敢公開承認，只能用這種暗戳戳的方式，顯示他是負責任的，但這也是希望類似悲劇不再發生。不過，這是體制性的問題，如果體制不瓦解，還是會重蹈覆轍的。中國人太苦了，受不了的，能逃的都跑了。危邦不居嘛！
看完那這篇文章覺得
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