中國能源危機 全球缺硅 影響日用品生產(圖)

半導體晶片。（圖片來源: Adobe stock）

【看中國2021年10月3日訊】（看中國記者成容編譯/綜合）中國試圖滿足嚴格的能源配額，造成了硅的短缺，使已經捉襟見肘的計算機晶元生產，或更大範圍行業的生產陷入混亂。

《每日郵報》消息，此前有報導稱，由於微晶元的大規模短缺，企業回到辦公室變得困難，而且企業正拚命採購電子設備，但面臨著不得不等待到12月的情況。

而現在這個問題似乎由於中國大幅削減硅的生產而變得更加嚴重，硅是地球上第二種最豐富的元素。

這種物質對於生產世界各地使用的大量日常用品至關重要，包括智能手機、汽車和筆記本電腦。

中國努力滿足嚴格的新能源配額，旨在遏制溫室氣體排放，同時海外的生產需求不斷增加，這意味著許多工廠已經停止提煉這種材料，而根據中國有色金屬工業協會的數據，其價格在不到兩個月的時間裏已經膨脹了300%。

這種典型的豐富材料的驚人缺乏，已經導致世界各地的公司暫停銷售基於硅的商品，並使汽車製造商和智能手機製造商等公司爭相確保其生產線。

鑒於硅用於製造計算機和智能手機晶元的半導體，技術和汽車行業可能是受短缺打擊最嚴重的行業之一。

西北大學（Northwestern University）電子和計算機工程及計算機科學教授梅米克（Seda Memik）告訴英國廣播公司（BBC）。他說，在全球大流行病和能源危機中不斷增長的需求，意味著硅的短缺總是「不可避免的」。

據亞洲新聞媒體《日經新聞》報導，蘋果公司的主要晶元供應商台積電，據說正在提高其在硅料短缺情況下的製造價格，這意味著，各種蘋果產品的生產將被推遲到2022年，並可能迫使蘋果將成本轉嫁給客戶。

研究機構Forrester的副總裁兼研究總監奧唐納（Glenn O'Donnell）說，晶元的短缺可能會持續數年，而且汽車行業已經感受到了。

他說：「數以千計的2021年車輛正閑置著等待晶元。2022年的車型現在應該出了。2021年的車型現在會不會被改名為2022年的車型？我正在努力尋找這個問題的答案，但汽車公司對這個問題基本保持沉默。」

與此同時，保時捷老闆布盧姆（Oliver Blume）告訴CNBC：「我們有半導體短缺的情況，因此等待的時間比正常情況要長。」

幾個月來，人們越來越擔心全球硅的短缺，因為大流行病和對依賴硅半導體作用的技術需求的不斷增加等因素，給全球生產線帶來了難以忍受的壓力。

但是，作為世界上最大的硅生產國，中國最近被迫關閉其幾個巨大的生產廠和工廠，在煤炭價格創記錄的情況下，為了滿足苛刻的新能源配額而孤注一擲，嚴重地加劇了短缺的情況。

中國受到大範圍停電的衝擊，工業生產線和居民能源供應都陷入癱瘓，最近幾個月，中國有十幾個省和地區被迫對能源使用進行了限制。

中國經濟的近60%是由煤炭驅動的，但是，這個世界上最大的煤炭進口國的供應已經被這一流行病所擾亂。

同時，中國的環保議程進一步加劇了危機，此前習近平承諾，中國將在2060年之前實現碳中和，並在此後實施了極端的能源限制。

布盧姆說，一些客戶正在等待半年或更長時間，而歐洲最大的汽車製造商大眾汽車的首席執行官戴斯（Herbet Deiss）說：「由於半導體短缺，我們相對疲軟。」

什麼是硅，它在哪裡使用？

據彭博社的解釋，硅是一種天然存在的元素，在週期表上排名第14位，是地球上第二豐富的元素。

1824年，瑞典化學家貝採利烏斯（Jöns Jacob Berzelius）首次將硅元素分離出來並描述為一種元素。

按重量計算，這種金屬性物質幾乎佔地殼的28%，是人類已知的最多樣化的材料之一。

它被用於從計算機晶元和混凝土，到玻璃和汽車零件的所有方面，並且可以被製成硅膠，用於烤箱手套、除臭劑、醫療植入物等的防水和耐熱物質。

今天，硅的主要用途是在電子和技術部門的半導體中，並且在生產用於產生太陽能的光伏板中也是至關重要的。