傳小鳴單車老闆欠薪跑路（圖片來源： Getty Images）
【看中國2017年11月26日訊】（看中國記者黎小葵綜合報導）繼悟空單車、町町單車、酷騎單車、3V bike及小藍單車後，今年第6家共享單車公司小鳴單車，亦驚傳面臨倒閉下場，員工爆料實際控制人已失聯、全體員工拿不到錢。
傳小鳴單車老闆欠薪失聯 公司回應
美國《華爾街日報》報導，11月23日晚間，小鳴單車一位離職員工在微信群爆料稱，公司實際控制人鄧永豪失聯，小鳴單車99%的員工已經被裁，而小鳴單車的供應商凱路仕，拖欠全體員工薪水。
對此，鄧永豪25日回應稱，「失聯純屬無稽之談」；但小鳴單車CEO陳宇瑩表示，他10月底已經離職，小鳴單車確實遭遇資金鏈困境。
陳宇瑩表示，中國大陸共享單車的商業模式雖然成立，但估值過高。此外行業內過於混亂，大家惡性競爭，很多時候是免租金，導致沒有好的現金流，使得押金方面出現很多問題。
她指，單車行業如果只靠租賃模式，利潤不高。
另據「易簡財經」25日報導，小鳴單車實際控制人鄧永豪認為，共享單車主要的問題在於盈利模式，由於共享單車隨便停放，損耗很大，單靠每次收費0.5元根本無法回收成本。
此前，酷騎單車前CEO高唯偉也曾抱怨共享單車行業「惡性競爭」。
他指，現在行業比資金投入，看誰砸的錢多，但結果都不好過，最後造成行業與用戶都是輸家。監管者、行業、用戶都有責任。政府沒有提前做規劃，所以一開始大家都無序競爭。
6家公司一年「陣亡」 共享產業失敗
悟空單車，今年1月創辦，在撐了5個月、共1200輛單車有90％「消失」後，於6月宣布退出共享單車市場。
町町單車，2016年12月18日創辦，至今年8月宣布關閉。
酷騎單車，今年9月底，酷騎單車因押金難退，多處運營單位與工商局失去聯繫等問題，10月20日官網亦正式閂檔。
3V bike，今年2月上線，營運4個月後，1000輛單車只剩幾10輛，部分區域甚至100％被盜，也不得不結束營業。
小藍單車，本月有員工披露於14日解散大部分員工，員工薪水將拖欠至2018年2月10日，公司即將倒閉。小藍單車創始人兼CEO李剛也發表公開信，證實融資失敗，「辜負了各位，對不起」。
事實上，中國共享產業早已備受外界質疑。
共享單車產業失敗（圖片來源： Getty Images）
中國官方曾吹捧「共享單車」是中國的「新四大發明」之一，但是ofo投資人朱嘯虎曾斷言，「下一步將是清場，把小的公司全部清掉，和以前打車差不多，最後留下兩個PK。在未來的幾個月，可能會有越來越多的單車項目自己關掉。」
曾有業界人士直言，中國一系列共享服務的「興盛」，源於資金過剩，但這種現象反而說明中國人缺乏好構想。
也有大陸民眾在討論中得出一個結論，「在共產黨統治下，共享產銷在中國實現不了，來一個死一個！」
看完那這篇文章覺得
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