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甘認命賤,算個什麼「國情」

 2013-07-13 01:44 桌面版 简体 打賞 0
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【看中國2013年07月13日訊】「國情」是個麵團,國家食品安全風險評估中心主任助理王竹天把它捏成了方的。

這位身居為13億中國人食品安全站崗放哨要職的官員,在回答我國食品安全標準制定的問題時說,我們是發展中國家,還要按照「國情」來制定我們自己的標準。如果我們都拿歐洲空氣做標準,那麼我們都不合格。

「國情」這團面,中國民航幹部學院副教授鄒建軍把它捏成了圓的。

這位專家對美國航空數據網站發布的一組數字表示不屑。他認為,北京首都機場、上海浦東機場雙雙包攬上個月全球35個國際機場准點率排名倒數第一第二名,這個數據不能完全準確反映實際准點率,並強調,目前我國經濟發展水平並未與歐美相同,放在一起比較並不合理。

按照王竹天主任的理論,食品安全標準的「國情」,就是一個認命的「國情」,社會主義初級階段的中國,別奢望吃上與發達國家一樣放心的食品。

我不知道奶粉中的三聚氰胺、層出不盡的毒大米毒生薑,與一個國家經濟發達程度有多少必然的關係。如果有關係,是指納稅人提供給監管的錢不夠花?還是消費者現有的食品購買支出,沒資格吃上放心的食品?

吃得安全問題,從黎民百姓的餐桌上,擺到了國務院常務會議上,全中國都在為食品安全問題提心吊膽,偏偏這監管的官員,把它擺到了「國情」這個任他們拿捏的麵團裡。如果「國情」可以成為食品監管不作為的藉口,可以成為放任食品粗製濫造的保護傘,那麼,「國情」就是個告誡國人自認命賤的標準。讓這樣的官員給百姓的食品把關,中國一天不進入發達國家行列,百姓一天都別想吃得放心。

在把握「國情」的理論上,我們現在的一些專家和官員,已經不是在與別人比水平有多高,而是在與別人比臉皮有多厚。建機場,誇成就,專家和官員嘴裡,那是一個「國際一流」。修高鐵,說功勞,那是一個「世上無雙」。但是,比運營能力、比服務水平,「國情」就被扯出來做擋箭牌了。中國很多事情在國際上「墊底」,我們在這些專家和官員身上,感受不到丁點兒羞恥。

坐不上飛機火車的時候,他們說「國情」。晚點的時候,他們說「國情」。漲價的時候,他們不說了。花錢的時候,你們不說了。表功的時候,他們不說了。拿著納稅人供奉的高薪與厚祿,在點錢的時候,他們說過一句「國情」了嗎?

「國情」是個什麼情?它首先應該是民情,是官員與專家寄託在百姓身上負責任、願擔當的感情。拋開民情,站在那個與自己的能力、品行不相匹配的位置上,以「國情」的名義讓國人自甘落後、甘當認命,這才是中國最不幸的「國情」。

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