一、公交車、客車遇險自救與逃生
1、先保證呼吸再找脫身通道
乘客一定要保持冷靜，聽從司機的指揮，不要擁擠，尋找最近的出路，比如門、窗等，並以最快速度離開車廂，也可利用安全錘破窗逃生。
同時，大部分空調客車都在車廂後部設置了逃生門和逃生氣窗，坐在車廂後部的乘客可就近迅速打開著兩個通道逃生。
此外，若遇到汽車著火險情，人的情緒激動，容易致呼吸急促，從而加快吸入濃煙的速度。因此，遇到類似險情，短時間內屏住呼吸，或用濕毛巾摀住口鼻，並盡快找到通風口或者砸開玻璃探頭呼吸，可以增加存活機率。
2、如何打開車門？
現在的豪華客車和不少公交車，大多都是通過電控開關控制車門上方的液壓桿打開車門。如果發生意外這個失靈了，又該如何打開？
每輛車都有應急開關。有些在司機座位旁，有些在車門頂部，形狀大多像電扇的檔位開關，這個開關主要是切斷氣路。而打開的方式也各不相同，具體操作一般在應急開關旁都有說明。
3、安全錘怎麼用？
目前，每輛車上都會裝有安全錘。安全錘一般安裝在車窗旁邊。使用時，要用安全錘的錘尖，猛擊玻璃中心部位，當玻璃被砸出一個小洞時，玻璃就會從被敲擊點向四周開裂。乘客這時需抓住車內扶手支撐身體，並用腳掌用力將碎開的玻璃踹出車外，然後跳窗逃生。
但跳窗逃生時要注意發生二次傷害。
4、緊急逃生窗在哪？
一般公交車車頂有兩個緊急逃生出口，很多人容易把它錯認為是通風口。逃生窗上面有按鈕，旋轉之後把車窗整個往外推。尤其在車輛側翻的時候，這個逃生窗非常管用。
5、滅火器通常放置在司機坐椅後
公交車上都有滅火器，一般在司機的座位旁邊，也有的在後門垃圾桶的位置。如果遇到火災，會使用滅火器的可以幫助司機一起滅火。需要注意的是，在使用滅火器時周圍人員應盡量遠離，因為噴濺物業容易傷到人。
6、身上著火怎麼辦?
在火災中，如果乘客衣服被火燒著了，千萬不要驚慌，身上著火後不能跑，因為一跑就加快了空氣對流，會促進燃燒，使得火越跑越旺。此外奔跑還有可能將火種帶到別的地方，擴大火勢，造成更大的危險，這種情況下，應盡量把衣服脫掉，浸入水中，或用腳踩滅，如果來不及脫衣服，也可以臥倒在地上，把身上的火壓滅。需要提醒的是，旁邊的人不要用滅火器直接向身上噴射，因為多數滅火器內的藥劑會引起燒傷的傷口感染。
二、火車遇險的自救與逃生
火車脫軌時的自救與逃生
火車失事前通常沒有什麼跡象，但是乘客會感覺到急剎車，首先應利用這短短的幾秒鐘改變成比較安全的坐姿。
1、遠離車門，甚至可以趴下。抓住牢固的物體，以防被拋出車廂。
2、低下頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷。
3、如果座位不靠近門窗，可保持不動，若接近門窗，則應盡快離開。
4、火車出軌向前衝時，不要嘗試跳車。
5、火車停下來後，觀察周圍的環境如何。不要再火車周圍徘徊，等待救援人員的到來。
6、現在大多數車，尤其像在溫州脫軌的動車，都是新型的密封列車。車窗玻璃比較厚，即使翻車後也未必破碎。假如車廂兩端的出口堵塞了，就在其中一段的紅色箱子中拿出錘子去砸玻璃，其中也有幾個技巧。
（1）逃生時，用錘尖敲擊車窗，敲擊車窗四個角的任意一個叫近窗框位置，敲擊鋼化玻璃中間是沒有用的。
（2）如果是帶膠層的玻璃，一般情況下不會一次性砸碎，在砸碎第一層玻璃後，再向下拉一下，將夾膜拉破才行
（3）緊急時還可以用高跟鞋或者鑰匙尖砸
7、若是能離開火車，馬上通知救援人員，如果有信號燈，等下通常有電話，可用來通知信號控制室。不然就找電話報警。
列車發生火災時的自救與逃生
如果列車在運行過程中車廂裡發生了火災，不要過分驚慌，及時做好以下幾點。
1、讓火車迅速停下來
首先要冷靜，千萬不能盲目跳車，那無疑等於自殺。使火車迅速停下是首要選擇。失火時應迅速通知列車員停車滅火避難，或迅速衝到車廂兩頭的連接處，找到鏈式制動手柄，按順時針方向用力旋轉，使列車盡快停下來。或者是迅速衝到車廂兩頭的車門後側，用力向下扳動緊急制動閥手柄，也可以使列車盡快停下來。
2、在乘務人員疏導下有序逃離
運行中的旅客列車發生火災，列車乘務人員在引導被困人員通過各車廂互連通道逃離火場的同時，還應迅速扳下緊急制動閘，使列車停下來，並組織人力迅速將車門和車窗全部打開，幫助未逃離火車廂的被困人員向外疏散。
3、利用車廂前後門逃生
旅客列車每節車廂內都有一條長約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門，當某一節車廂內發生火災時，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。火災時，被困人員應盡快利用車廂兩頭的通道，有秩序地逃離火災現場。
4、利用車廂的窗戶逃生
旅客列車車廂內的窗戶一般為70厘米×60厘米,裝有雙層玻璃。在發生火災情況下，被困人員可用堅硬的物品將窗戶的玻璃砸破，通過窗戶逃離火災現場。
列車內不同位置乘客的自救與逃生
當乘客處於列車的不同車廂、不同位置時也有不同的方法進行自救和逃生。
1、在座廂時
如果火車發生傾斜、搖動、側翻，而且如果有足夠的反應時間，就應該平躺在地上，面朝下，手抱後脖頸。
在此時，快速反應是防範金屬扭曲變形、箱包飛動、玻璃破損飛濺而受傷的最佳求生辦法。你在人多的車廂裡如何求生取決於你的反應。動作一定要快，必須馬上反應。
背部朝火車引擎方向的乘客如果太晚接觸地面，應該趕緊雙手抱頸，然後抗住撞擊力。
2、在走道時
躺在地上，面部朝地，腳朝火車頭的方向，雙手抱在腦後，腳頂住任何堅實的東西，膝蓋彎曲。
3、在衛生間時
如果有時間反應，不要管屁股擦了沒擦，褲子提起沒有，也不要管手干了沒有，趕快採取行動：坐在地上，背對著火車頭的方向，膝蓋彎曲，手放在腦後抱著。
4、在列車外
如果有列車正接近撞擊的車輛、被卡在鐵軌裡面的汽車或者發現一些搗亂的人在鐵軌上放置破壞物的時候，你可以發信號讓火車停下來。
三、飛機遇險時的自救與逃生
飛機出事概率較小，但是一旦出事想逃生似乎是不可能的，但是並不表示就沒有逃生的方法或者技巧。飛機出事最危險的是起飛和降落的時候，因此起飛時應該聽乘務員講解如何應付緊急事故，並留意機上各種安全設施。
1、記住靠近自己座位的太平門在哪裡及其關啟的方法（機門上有說明），如果失事，可能需要在濃煙中尋找到出口。
2、把前面椅背袋中的緊急措施說明拿出來看一遍。
3、發生緊急事故時要聽從乘務員的指示，他們都受過嚴格的訓練。
4、脫下眼鏡、假牙、高跟鞋以及口袋中的尖銳物品，如鉛筆、圓珠筆等。
5、如果機艙內有煙霧，用手巾（盡量用濕的）掩住鼻子和嘴巴，走向太平門時儘可能俯屈身體，貼近機艙地面。
6、機艙門打開時，充氣逃生梯會自行膨脹，用坐著的姿勢跳到逃生梯上。
7、滑到地面後，儘可能遠離飛機，不要再折返回去拿行李。
8、在訂票時，可選擇座位，應儘可能選擇機艙前部，機尾的顫動和噪音較厲害。
對於乘坐飛機的注意事項，美國的飛機安全專家也整理出了一個「十大飛行安全守則」。
1、要「選擇直飛班機」。統計數據指出，大部分空難都發生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉機也就能減少碰到飛行意外。
2、應該選擇至少30個座位以上的飛機。飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發生空難意外時，大型飛機上乘客的生存機率也相對較小飛機來得高。
3、熟記起飛前的安全指示。各種不同機型的逃生門位置都有出入，乘客上飛機之後，應該花幾分鐘仔細聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會手足無錯。
4、近來很多乘客喜歡把大件行李隨身帶上飛機，這是不符合飛行安全的行為。如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發生時，座位上方的置物櫃通常承受不住過重物件，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。
5、隨時繫緊安全帶。在飛機翻覆或遭遇亂流時，繫緊安全帶能提供乘客更多一層的保護，不至於在機艙內四處碰撞。
6、意外發生時，一定要聽從空服人員的指示，畢竟空服人員在飛機上的首要任務，就是為了維護安全。
7、不要攜帶危險品上飛機。
8、咖啡、熱茶這些高溫飲料，都應該讓受過專業訓練的空服人員為乘客服務，乘客自己拿這些高溫液體的話，經常會發生燙傷意外。
9、不要在飛機上喝太多的酒，由於機艙內的艙壓與平地不同，過多酒精將使得乘客在緊急時刻應變能力減緩，喪失逃生的寶貴機會。
10、隨時保持警覺，飛行安全專家指出，意外發生時機上乘客應該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開。
四、小車遇險的自救與逃生
當汽車落水後是否能夠自救，又該如何自救呢？
1、汽車尚未沉入河底自救要點：想盡辦法推開車窗逃生如果汽車墜入深水區但尚未下沉，被困者應想盡辦法推開車窗，爬出汽車逃生。如果是自動鎖的車窗，遇水後很可能會因短路而無法啟用，因此必要的蠻力是不可少的。被困者應積極爭取汽車漂浮在水面的時間進行自救，一旦汽車沉入水底，救援難度會大大增加。根據實踐，車輛剛落水時，車門最容易打開。推開車門逃生是最直接、快速的自救方法。
2、汽車沉入河底自救要點：最好在車上備一把救生錘，落水後可砸開車窗逃生
第一步：保持冷靜，馬上報警一旦發現自己駕車墜入河底，首先應保持冷靜，不要驚慌。情緒穩定對被困人員的自救非常重要，過於慌亂只會消耗大量體力，從而影響自救效率。馬上報警。在手機尚有信號的時候報警，清楚地告訴對方自己的位置和車內人數、受傷情況。觀察地形。如果汽車仍然在河水中移動，切不要輕舉妄動，盡量維持身體的平衡，不要讓自己在車內受傷。如果已經骨折或卡住，盡量不要移動受傷部位。
第二步：嘗試打開車門汽車停止移動後，可以嘗試打開車門。向勇說，如果汽車能夠沉入河底，說明車內應存在進水的情況，此時車內壓力與車外壓力的差距會逐漸縮小，如果力氣夠大，打開車門並非不可能。
第三步：用救生錘敲開車窗如果車門無法打開，砸開車窗成了必然選擇。如果車窗無法用自動鎖打開，則必須用蠻力敲破。在水中，無論是高跟鞋，還是逃生錘，都無法擊碎側窗玻璃。倒是便宜的釘錘，一擊奏效。在車內尋找工具。如果備有救生錘最好，如沒有救生錘，可用尖利物將車窗敲裂，或用腳使勁踹開。駕校教練李洪斌說，車窗確實很難敲碎，但人在求生時應有比平時更大的力氣，用腳踹開玻璃也並非不可能。第四步：憋足氣，逃出車窗游到水面徹底踹開車窗前，車內人員先做好憋氣準備。車窗砸開後，河水會迅速湧入車內，此時車內人員應立即爬出車窗並游上水面。如果不會游泳，則在車內尋找有浮力的物體，如充氣枕頭、氣墊，能找到的全部抱上。按照中國乘客的大多數駕乘習慣（除司機系安全帶外，其他座位乘客幾乎沒有系安全帶的意識），有網友為小汽車座位的安全性進行了一個排序。
1、後排另一側座位 經過觀察許多車禍圖片後發現，在碰撞中，除非超級嚴重的事故，否則一般不會涉及到此位置。尤其是在市內開車，此位置可以說是萬無一失。唯一能夠威脅到該位置人員生命的似乎只有高速上被追尾而發生慘烈車禍，當然如果不幸坐上了「斷裂門」的車那也只能自認倒霉了。
2、駕駛員後排座位許多人都認為這個位置能夠沾到駕駛員的光，在出現車禍的一剎那司機肯定會無意識的躲閃，就算不躲，也還有司機在前面頂著，可以算是車內最安全的位置。其實不然，有一種情況似乎被大家忽略了：當車從輔路進入主路的時候，這個位置始終都是最先暴露在主路正常行駛的車輛面前的，尤其再碰上「二環十三郎」速度的哥們，那肯定是「撞你沒商量」！
3、駕駛員座位大多數駕駛員還是能繫好安全帶的，這在很大程度上保證了他們的安全。最重要的是，車在他們手裡，在緊急情況下，他們會本能的躲避危險。
4、副駕駛座位這個位置可以說是司機的「擋箭牌」。在遇到事故的時候，司機都會下意識的用副駕駛去撞擊前面的物體。
5、後排中間座位國內坐在後排的，我還沒見過誰主動繫上過安全帶。另外，擁有私家車的你，是否瞭解過自己小車的逃生系統。目前不少品牌的小汽車都有配套較完善的逃生系統，當車身受到撞擊後，在氣囊打開的同時，車窗玻璃會自動下降，四面車門會自動解鎖，車內的人就不會被困住。另外，一些小車在車門門框上會有缺口設計，當車門被撞變形無法打開時，這個缺口插入撬棍較易撬開車門救援被困人員。
五、地鐵遇險的自救與逃生
（一）如果乘坐地鐵過程中遇到火情該怎麼辦
在列車上：
1.按動地鐵車廂的緊急報警裝置及時報告。
2.利用車廂內的滅火器進行扑火自救。
3.如果火勢蔓延，乘客應先行疏散到安全車廂。
4.如果列車無法運行，需要在隧道內疏散乘客，此時乘客要在司機的指引下，有序通過車頭或車尾疏散門進入隧道，或通過打開的疏散平臺往臨近車站撤離。
5.乘客切勿有拉門、砸窗跳車等危險行為。不要因為顧及貴重物品，而浪費寶貴的逃生時間。
在車站內：
1.利用車站站臺牆上的「火警手動報警器」或直接報告地鐵車站工作人員。
2.在有濃煙的情況下，摀住口鼻貼近地面逃離。
3.要注意朝明亮處，迎著新鮮空氣跑。遇火災不可乘坐車站的電梯或扶梯。
如果遇到地鐵故障時，切勿跳軌，以防觸電，並按照下面幾條進行自救。
1.依照指示從列車緊急出口疏散或從打開的車門、疏散平臺疏散。
2.疏散時大件物品行李請留在車上，以免阻礙疏散。
3.切勿擅自跳下軌道以防觸電，穿高跟鞋的乘客需脫鞋以免扭傷。
4.請在指定線路上行走，不可走到其它線路上或隧道內；沿站臺末端梯級進入站臺。
（二）如若遇到停電，也要注意以下兩點
1.站臺突然停電，很可能是該站的照明設備出現了故障，在等待工作人員進行廣播和疏散前，請原地等候。
2.列車在運行時遇到停電，乘客千萬不可扒門離開車廂進入隧道。即使全部停電後，列車上還可維持45分鐘到1小時的應急通風。
（三）危險品毒氣：用衣物紙巾捂口鼻
1.如果在車廂內發現不明包裹，在未確定其危險性時，最好遠離該包裹。
2.利用隨身攜帶的餐巾紙、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮膚。
3.迅速朝遠離毒源的方向逃跑。到達安全地點後，用水清洗裸露皮膚。
（四）掉下站臺：緊貼牆壁以免刮倒
1.如果乘客墜落後看到有列車駛來，最有效的方法是立即緊貼非接觸軌側牆壁，注意使身體盡量緊貼牆壁以免列車刮到身體或衣物。
2.看到列車已經駛來，切不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽裡，因為地鐵列車和道床之間沒有足夠的空間使人容身。
（五）扶梯發生故障
1、每臺扶梯的上部、下部和中部都各有一個緊停按鈕，一旦發生扶梯意外，靠近按鈕的乘客應第一時間按下按鈕，扶梯就會自動停下，這能有效避免事態的進一步惡化。
2、兩手十指交叉相扣、護住後腦和頸部，兩肘向前，護住雙側太陽穴。因為滑倒或從高處跌落時，如果頸部受到強烈的撞擊，是很危險的。因為頸椎中有脊髓通過，如果頸部神經受損，輕者造成癱瘓，重者危及生命。
3、不慎倒地時，雙膝盡量前屈，護住胸腔和腹腔的重要臟器，側躺在地。
4、當發現前面有人突然摔倒了，馬上要停下腳步，同時大聲呼救，告知後面的人不要向前靠近。
5、盡量保護好老人、兒童。
6、盡量保持情緒穩定，因為人再意識到危險時，奔跑、逃生，是人類的本能。大多數都會因為恐懼而「慌不擇路」，這樣就可能引發擁擠甚至踩踏。
看完那這篇文章覺得
排序