(註:系三年前的舊貼,因為至今完全適用,遂不再加工,和盤托出。)
菲律賓總統阿羅約受困中國援建的北鐵工程項目後,我們才知道阿羅約2004年訪華,原來帶給她的國家這麼一個重大成果:中方向菲方提供4.21億美元貸款,用於其修建一條鐵路。而且中方貸款不但還款期限優惠至20年、利率低至3%,並有5年寬限期、貸款金額佔工程總造價的95%。據說此前「中國通常的貸款額只佔工程總造價的85%」。
此前,由於臺灣「總統」陳水扁自暴醜聞,我們知道臺灣為與塞內加爾建交、近10年來花費的50億元新台幣,由於塞國與北京建交,全部泡湯!但北京與塞國建交的代價又是多少?有報導說北京當局第一筆就支付了2億美元。
今年初,衣索比亞航空公司一口氣訂購10架波音777,成為波音公司此類機型的第一筆大訂單,在世界上造成了不小的轟動。也正是在這個新聞的鏈接裡,我們才知道,2004年,中國政府光援助該國首都修路就花了1個億的人民幣!
去年某以「人民」自居的「黨報」,在報導我黨領導人出訪的消息裡自豪地說:「阿根廷人民的農產品、礦產品再也不用低價賣給美國」。當場俺就覺得不對勁,後來才瞭解到,原來我黨領導人訪問該國時,「中國政府」一攬子拿出了200億美元「投資」計畫。說實話,那筆巨額「投資」確實嚇了人一跳:日本改革開放以來共「援助」中國300億美元,而且人家多少帶點贖罪的因子,「中國政府」何以闊綽至此!此外更讓俺百思不得其解的是:難道「中國政府」的「投資」就是高價購買人家的農產品、礦產品?
這些年來,正如不「出事」發現不了「貪官」一樣,所有這些「中國政府」的「援外」情況,我們都是在「意外」情況下才獲悉的。領導做得,為什麼說不得?「州官放火,百姓點燈」,那可是封建時代的規矩呀。
其實,中國領導「出訪」就是「出錢」,外國友人「來訪」就是「要錢」,我黨的外交就是「外援」,早已是「地球人都知道」的「秘密」。這本身也沒什麼,因為中國畢竟是「德治」國家,雖然領導在更新換代,然而「量中華之物力,結與國之歡心」的方略,還是必須進行到底的,不如此何以體現「中國特色」?
98、99兩年的大水,很多人可能還記憶深刻,那兩年,歐美等國家的政府對中國人民的「援助」,最多的也就幾十萬美元,最少的美國居然只有幾千美元,這可能就是民主國家的政府,花起人民的錢來一個個都是吝嗇有加。換了中國領導人,如此這般「落實」,豈不立馬在世界人民面前羞個半死?
「勒緊庫帶,援助世界」,其實是極權國家政府的共同愛好。前社會主義老大哥蘇聯曾經就是我們的表率。蘇聯的執政黨,為了提高「國際責任感」和「民族自豪感」,每一年援助越南35億美元,古巴49億美元,安哥拉、莫三比克、衣索比亞30億美元,加上對其它國家的支持,每一天耗資達3500萬美元。正如蘇聯末代領導戈爾巴喬夫所說,「我們的朋友都是我國流血的傷口」。後中國有「專家」教育人民說,前蘇是被美國軍備競賽拖垮的,可謂用心良苦。
事實上,沒有幾個國家感謝中國人民的無私支持,恰好相反的是,他們或與在它國的比較中,或在與某一年偶爾的「減少」中「失落」,甚至因此而滋生出對中國人民的「敵意」,所謂「花錢買氣受」就是這個道理。「中國人民從此站起來了」的頭十年裡,我黨對越南的援助超過建國後「兩個五年」全國教育經費的投入,中國人民獲得的回報是發生了一場稱為「自衛反擊」的戰爭,據說在那場戰爭中最讓我們的戰士憤怒的,是人家還在拿一袋袋中國製造的糧食做「工事」。我們對朝鮮的援助幾乎不能以金錢計算,而我們長眠在長山白水間的24萬多烈士,如今連墳墓都已淹沒在日復一日的荒蕪之中。
美國等西方國家也搞「外援」,只是人家每一次、每一筆都提請國會通過,讓全體國民明明白白知道他們的錢怎麼用的,用於什麼,為了什麼;中國的黨據說也「與時俱進」了,為什麼就不能正大光明地行事?如此「執政為民」,想讓「人民與黨心連心」,其結果只會比我黨痴痴以求的和諧社會更加虛無縹緲。
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