東莞東站站長書記雙雙免職 誰之過？

（圖片來源：東莞時間網）

【看中國記者路揚帆綜合報導】東莞東站站長劉小平及書記廖栩珍因列車員協助旅客爬窗乘上火車而被免職一事，引起網民巨大反響。認為該事件的發生為何不遡本究源，卻將站長及書記雙雙免職，成為主事者失職的替罪羊。

列車員幫旅客爬窗 站長書記雙雙免職

1月25日下午深圳西發往信陽的1204次列車，在東莞火車東站僅停留4分鐘，以便搭載欲乘坐此趟列車的1,500多位旅客，然而4分鐘的時間是無法讓1,500多位乘客順利上車。

據站內工作人員表示，看到一些旅客擠不上車，無法順利地返鄉過年，蹲在站台上哭的樣子，心里特別難受。為了讓旅客能坐上車，站臺工作人員在不得已的情況下幫旅客爬車窗上車。

此協助旅客擠上火車的鏡頭被當地記者拍攝而在網上流傳後，隨即引起了廣鐵集團的重視，作出免除東莞東站原站長劉小平、原書記廖栩珍職務的決定。

乘客爬車窗上車 廣鐵集團難脫其責

廣鐵集團新聞發言人譚小健表示，站臺工作人員發現乘客爬車窗，應該及時制止正確引導，而不是助長這種危險行為；對於「1,500名乘客4分鐘內很難準時上車 」的說法，譚小健認為，站長與書記應該事先做好充分準備，引導1,500名旅客分車廂排隊上車，同時要向上級主管部門報告情況。他並表示，無論什麼時候應該首先保證乘客安全，即使發生晚點發車的情況，也不能將乘客往窗子裡一塞了事。

但令人質疑的是：1.停靠4分鐘的火車，竟賣出1,500多張票，主管部門是怎麼計算讓乘客都順利搭上火車的時間的？ 2.如果有明文規定站長及書記有權晚點發車以確保乘客安全上車，那何需工作人員多此一舉幫旅客爬車窗上車呢？此事件的發生，廣鐵集團難道不該負規劃不周、督導不力之責嗎？

站長書記做替罪羊 廣鐵集團坐收漁人之利

助人乘上火車如願返鄉過年的卻受罰免職，而無上限出票的廣鐵集團在坐收漁人之利後卻大言不慚的以確保乘客安全為營運之首務。無怪乎有網民說：「領導考慮的是幫助一個爬車就少賺一個動車錢，這是做生意，少賺錢不開除你還等什麼。你家的僱員要是幫外你還用呀。不要說不為人民服務，票賣出去了，上不上得了車是你的事，上不去，退票呀、做動車呀，這樣就有的賺了。」真是一言中的。

有網民質問，「對於那些人已經擠得滿滿的而在東莞站只停留幾分鐘過路車，讓旅客怎麼上？不從車窗走怎麼上去？相反，我們應該感謝幫旅客爬車窗上車的那位列車員，他真正是做到了以人為本。」「 那個作出對東莞東站站長、書記雙雙免職的是絕對的官僚。主管部門領導是真正應該被免職的。」

權貴通行無阻 農民工返鄉夢難圓

更有網民道出了低收入農民工的心聲，「春運困難是個短時間內無法徹底解決的難題！老百姓沒有指望在三年兩年內徹底解決這個問題！他們不求躺著、不求坐著，想的只是能夠花錢買到一張票，哪怕是站著也要快快樂樂的回家過個年！可是這些坐在小轎車裡的領導已經忘記了自己的責任、自己的義務，在老百姓掙紮著上車時他們用手中權力的棍棒下了狠手！」

在權貴開轎車、乘高鐵、搭飛機返家過年之際，在外地打工的農民工們卻是返鄉一票難求，即便買到了票還得靠善心的列車員助你能乘上火車，真是返鄉團聚夢難圓啊！

(文章僅代表作者個人立場和觀點)