國務院於昨(18)日公布"關於實施成品油價格和稅費改革的通知"(以下簡稱"通知"),指稱近期國際油價持續回落,有利於中國及時推進成品油價和稅費改革,藉此規範政府收費行為,同時促進節能減排和產業結構調整。
根據官方昨天公布的油價調降方案,今天零時起,成品油出廠價格方面,航空煤油、柴油與汽油各自調降32%、18%與13%,每升分別為人民幣5.05元、4.97元與5.58元。
國際油價昨(18)日跌落每桶40美元以下,折合每升0.25美元,創下四年來新低。不過,中國自今年6月20日最後一次調整油價後,相當長一段時間並未隨著國際油價變動,調整國內零售價格,因此當前油價高出國際油價約兩倍以上,但這也提供中國趁勢推動討論多年的開徵汽油消費稅的絕佳機會。
英國石油BP(中國)北京分公司首席亞洲經濟學家張馳稱,這次降油價在預料之中,一方面是國際油價已經很低,消費者的呼聲又很高,這符合市場一直以來的期望。
官方在宣布今天起實施的新油價,已經將成品油消費稅包含在內,因此,明年開始實施的成品油稅費改革後,並不會讓油價再次提高。
據國務院公布的成品油稅費改格方案,明年起將價內徵收的汽油消費稅單位稅額每升提高人民幣0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元;其他成品油消費稅單位稅額相應提高。
與此同時,中國也將取消原在成品油價外徵收的公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費,逐步有序取消政府還貸二級公路收費。
東海證券公路行業分析師王萬金告訴路透記者,這次燃油稅改革及成品油價格形成機制方案,體現了"多用多繳、少用少繳"的原則。
日本大和證券研究報告則稱,中國成品油價格改革,目的在於鼓勵民眾去購車,但減少使用,以達到節能減排的目的。預估未來大陸消費者將更多選擇小型車及節能汽車,這對於生產小型車的一汽夏利、長安汽車均屬利多。
(文章僅代表作者個人立場和觀點) 来源:
- 關鍵字搜索:
- 降油
看完那這篇文章覺得
排序