多家主要航空公司以油價上升為理由,宣布在新一年調高機票售價,國內來回機票的加幅從10元至20元不等。
率先在前日晚上宣布加價的,是美國第2大航空公司聯合航空,短途航線單程將多收5元,而航程在1500哩以上的,比如從芝加哥飛往拉斯維加斯,或者由波士頓飛往丹佛的航線,旅客每程需多付10元。其實在這一波加價前,聯合航空早在聖誕前數天,已把一個月前開始增收的5元燃料附加費調高1倍,乘坐來回機的旅客實際票價貴了10元,公司發言人表示,由於競爭對手跟隨,因此這筆附加費仍會維持。他又承認,部分城市的票價比以往貴了不少,但辯稱考慮到燃燒佔了航空公司的最大開支,票價和數年前相比仍然保持在較低水平。
繼聯合航空帶頭加價後,達美航空和美國航空也在昨日跟隨,加幅也與聯合航空一樣。此外,加拿大航空公司也決定,把來往美加之間的票價提高2%,以紐約至溫哥華的航班為例,增幅約在30元左右。AirTran亦表示,會把單程燃油附加費調高1倍至 10元,發言人稱「面對不斷攀升的油價,航空公司正在勉力維持」。有協助消費者記錄票價的網站FareCompare表示,中西航空本週也增加了附加費,來回票的加幅為10元。
對於剛踏入新年,消費者就面對各航空公司的加價潮,FareCompare行政總裁尚尼稱,如果油價繼續停留在每桶100元的水平,甚至進一步上升的話,實在看不到加價潮怎樣才會結束,並形容航空公司現在是「艱苦經營」。JP摩根負責航空業的分析員貝克推斷,每桶油價每上升10元的話,航空公司就需向每名乘客多收18元才可收回成本。從07年年初開始,每桶原油售價的累積升幅已達35元。
受到油價影響,航空運輸協會表示美國各航空公司今年的盈利將受到打擊,估計會由去年的50億減至35億至45億。(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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