2001年山東泉城濟南揭發出一起涉及四十億人民幣的大案，此事轟動全市全省，驚動了中南海，屆時的中共中央政治局常委李嵐清的兒子涉案其中。
那年，濟南中外合資的中國重型汽車集團由於「經營不善」，「虧損」嚴重，四十億元人民幣不知所終，其中至少有十億元被李嵐清的兒子吞掉。
李嵐清出身於復旦大學企管系，一九五二年大學畢業後，他就被分配到長春的第一汽車製造廠工作，擔任過計畫科科員、副科長、科長，當時江澤民也在第一汽車製造廠工作。經過了4年蘇聯利哈喬夫汽車製造廠學習和文革的衝擊，1978年，李調任第一機械工業部主管汽車生產，並已擔任新籌建的第三汽車製造廠建設指揮部副總指揮兼重型汽車籌備處負責人，後該處組建成濟南重型汽車廠。
一九八三年三月，濟南重型汽車廠改組成中國重型汽車集團公司。九一年初被列為國家試點企業集團。截至一九九三年三月，該公司擁有二十六家全資子公司、五家控股子公司和四十七家聯營企業，其成員分布在中國14個省、46個市縣。年生產能力達3萬輛，資產總額近200億人民幣。
95年該集團與瑞典合資，項目投資41億人民幣。有李嵐清的兒子帶頭在裡面渾水摸魚，造成40億元「隨風而逝」。
李嵐清的兒子曾在歐洲留學，後看其父工作過的中國重型汽車集團公司油水大，便「子承父業」進入工作。該集團40億「虧損」中不孝敬李嵐清兒子10億，那30億哪個敢動？
雖然有關方面一直想摀住此事，但紙包不住火，濟南對此已是家喻戶曉。山東的下崗工人很多，大家本來就滿肚子怨氣，聽到李嵐清的兒子吞掉那麼多黑錢，個個都滿腔怒火。
現任政治局常委、屆時的山東省委書記吳官正感到民意洶洶，再裝不知道已無法保住自己的地位，只好表態準備調查此事。李嵐清覺得山東方面如果真的徹查此事，其子就難逃一死，此子是他的單根獨苗(李另有一女)，決不能有三長兩短。於是，李嵐清跑到江澤民那裡哭訴，希望江施以援手。
對於一直踩著江澤民腳後跟兒走的李嵐清，江澤民對待他自然不能比對待賈慶林薄，賈的腐敗老婆能夠放一馬，當然李嵐清也不能遭「喪子之痛」，按照江澤民「不能一刀切」的指示，此事最後不了了之。李嵐清由此更加明瞭，只要緊跟江澤民，做任何醜事、臭事、惡事、爛事都不用愁。
李嵐清家族中不止其子經商，他的女婿已在香港經商十幾年。女婿的哥哥是香港幾家中資上市公司的主席(或董事)。有李嵐清在朝中做官，家族中七大姑八大姨個個荷包盈滿。
2002年雖然李嵐清下臺，但至今揮霍的民脂民膏依然數量驚人。
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