如果勞資雙方對新合約仍談不攏，紐約市下週將面臨難以想像的地鐵、公車大罷工，屆時全市交通勢必癱瘓。紐約市政府正著手因應，包括實施共乘制、允許計程車中途再搭載客人、增加鐵路運輸班次等。
紐約市長彭博二零零二年面臨罷工威脅時，用六百美元買了一輛嶄新的腳踏車因應，雖然最後沒有派上用場，但這一次他仍決定萬一罷工，將住在離市政府一橋之隔布魯克林的緊急事務處理辦公室內。
紐約大都會運輸署（MTA）及運輸工會之間的合約，將在十二月十五日到期，MTA目前提出的兩年新合約被工會視為條件過苛而拒絕接受，雙方仍在密集磋商中，工會並決定明天在曼哈頓西側的賈維茨中心投票，決定是否要罷工。
工會要求MTA未來三年加薪百分之三十，並停止裁撤票亭、員工，而MTA日前提出新的兩年合約，僅答應第一年加薪百分之三，第二年加薪百分之二，而且有附帶條件。
如果決定罷工，將是紐約市一九八零年以來首見。二零零二年紐約公共交通系統也面臨罷工威脅，所幸在最後一刻化解。
紐約市政府為應付二零零二年的罷工威脅，就曾擬定一套應變計畫，這一次仍可能派上用場。這一套由緊急事務處理辦公室、紐約市警察局、交通局等相關部門擬定的應變措施，包括強制實施共乘制（carpool）、允許計程車在有客人情況下搭載另外的乘客、禁止卡車在尖峰時段進入曼哈頓區以及增加火車及渡輪的班次等。
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