日前，韓國事故調查委員會公布了中國國際航空公司「4．15」空難的《航空器事故報告》，認為該公司B2552號飛機機組未意識到寬體飛機的最低著陸氣象條件，喪失位置感，沒有復飛，是導致事故的可能原因。中國民航調查組認為除機組可能原因外，惡劣天氣因素和空中交通管制處置不當也是導致事故的可能原因。
調查人員檢查國航飛機殘骸
飛機殘骸上「Air China」的標誌清晰可見
2002年4月15日，中國國際航空公司的CA129航班波音767-200ER型B2552號飛機在韓國釜山金海國際機場北部山區失事。事故發生後，按照《國際民用航空公約》附件13的有關規定，韓國作為事故發生國負責事故調查，中國作為航空器註冊國和運營人所在國派出了由委任代表和顧問組成的事故調查組參加了調查，美國國家運輸安全委員會也派出專家參加了調查。
調查人員檢查國航飛機殘骸
飛機殘骸上「Air China」的標誌清晰可見
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