「你們建設領域也不少啊！」史紀良委員回應了一句。
「最多的還是交通部門，幾乎每修完一條高速公路就有一位交通廳長下馬。」另一位委員補充道。他順手指著同在一個小組的原國家電網公司總經理趙希正說：「還有你們電力行業。」
「我們銀行部門貪官外逃，正是加強了監管的結果。一些行業貪官更多，只是缺乏監管，還沒有暴露出來。」史紀良委員說完這句話後，大家不再像剛才那樣相互「揭短」，而是陷入了暫時的沉思。
參加今天討論的，還有中國農業銀行行長馬永偉，民生銀行行長董文標，以及其他來自金融、電力、建設等國家重點行業的現任或原任大企業負責人。
前面那位來自建設領域的委員所說的「最大的外逃貪官」，是指今年春節前中國銀行哈爾濱分行河松街支行行長高山攜數億元巨款外逃事件。而史紀良委員的回應也顯然是有所指的：2003年4月20日中午，58歲的浙江省建設廳原副廳長楊秀珠，攜同女兒、女婿、外孫女等從上海浦東國際機場出境。她帶走了約兩億元人民幣。更早以前，國家電力公司原總經理高嚴「神秘失蹤」。
近年來，外逃貪官到底有多少？現在還沒有一個公認的數字。人們一般使用的說法是，外逃官員數量大約為4000人，攜走資金約500億美元。這個數據來自2004年8月媒體對商務部一份調查報告的報導。也有消息說，去年5月公安部的新聞發會上公布，目前我國尚有外逃的經濟犯罪嫌疑人500多人，涉案金額700多億元人民幣。
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