非典型車市，幾家歡樂幾家愁

低價車成了訂購寵兒

轎車業的銷售情況好得連車商自己也不敢相信，生產商和銷售商均超額完成近期銷售任務。據悉，不少經銷商已向廠商追加車輛訂貨，廣本、別克都在滿負荷生產。連一向無人問津的低價車也成了爭相訂購的寵兒。一款3．38萬的江南奧拓一週內賣了二三十輛，而以前一個月也賣不了幾輛。不少購車者表示，反正價格不貴，主要是作為代步工具，先買了開一段時間還可以倒手賣掉。

一天賣出4輛連號奔馳

進口車的銷售也是逐步躥紅。進口車的空調具有過濾空氣的作用，在非典時期是再好不過的高級代步工具。口袋裡有點錢的人都懂得健康的身體比「MONEY」更重要，有錢還要會享受生活，紛紛借非典的機會給自己換輛高檔車。朗弛集團在一天之內賣出4輛連號、單價100多萬元的奔馳，而且全是被換車的私人買主買走，創造了該公司銷售史上的一個奇蹟。

賣轎車的經銷商樂了，賣商務車的可苦了。麵包車、卡車和商務用車的銷量明顯下降。以前一個月能賣30多輛的豐田麵包車現在很難賣出去1輛，相關的汽車廣告都停了。

另外，車商各類的活動業已停止。「五一」期間，朗弛集團的5個車展全部停辦。花費幾十萬的無錫東方制業的東方汽車展也由於非典歇了菜。