一架飞往俄勒冈州的飞机数次遭遇UFO出现。（示意图/图片来源：Adobe Stock）
随着飞行员肯尼思看见九个发光的UFO以将近2000公里的速度飞行以后，短短一个夏天，关于不明飞行物的目击事件接连发生，次数将近八百件之多。
那年夏天将近800件 数以百计的UFO目击事件发生
时间回到1947年7月4日的晚间8点04分，当时一架隶属于联合航空的105号航班飞机DC-3自机场起飞，他们此次的航程是从美国爱达荷州的博伊西飞向俄勒冈州的彭德尔顿。由于前段时间发生的“肯尼思·阿诺德不明飞行物目击事件”，全国上下陆续出现有关UFO的目击报导，因此塔台向机组人员开玩笑地说：“请留意‘飞碟’。”没想到这句话却在不久后化为现实。
航程途中，副机长埃米尔·史蒂芬斯表示自己看见逐渐靠近的“灯光”，机长埃米尔·J·史密斯看见了拉尔夫所说的物体，数量大约落在四到五个左右。他们随即打开飞机配备的着陆灯，试图警告这些飞机，然而却发现它们有着粗糙的顶部与光滑的底部，有的体型比较巨大，似乎并不是人类的飞机，于是以无线电对俄勒冈州安大略省的塔台进行通报。这些不明飞行物突然瞬间加速后消失无踪，机组人员无法确定对方是因为速度超越自己而失踪，又或是自行解体而失踪。整架飞机除了正、副机长率先看见UFO的出现外，还有机上的空服员马蒂莫罗有看见成群的不明飞行物，不过其他八名乘客并没办法看见出现在飞机正前方的不明物体。
这次不明飞行物目击事件发生的隔天，全国上下的媒体争相报导，由于是两名资深的飞机驾驶员及机组人员亲眼目睹，让整起事件除了充满幽默与有趣外，似乎确确实实地证明了这些天外来客的存在。后来埃米尔与埃米尔和最初的UFO目击者肯尼思见面，他们不仅交换彼此的经验与看法，甚至一同乘坐了105航班的旅程。肯尼思向媒体表示，不可能每一个人都能看见，他也会怀疑自己的所见所闻，但不能怀疑像是埃米尔这样的目击者，后来他们接受来自联邦调查局的特工调查。
对于这起事件，军方并非毫无作为，陆军声称他们确认坠毁的不明物体是气象气球，然而却在很短的时间内迅速撤下这份新闻声明。一个月的时间不到，7月29日这一天，飞行105号航班航线的一架飞机，与目击事件当天不同的机组人员表示他们也看见了不明飞行物出现，似乎真相并非军方一开始解释的那样。据悉，那年夏天，与不明飞行物有关的目击报告数以百计，接近八百件，全国处于探寻UFO存在的热潮之中。
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