金门陆艇翻覆“新撞痕”曝光 地检署朝有无过失致死侦办(图)

中国籍快艇14日在金门海域越界捕鱼，被台湾海巡队追缉过程中翻覆，造成2死事件。（图片来源：海巡署金马澎分署）

【williamhill官网 2024年2月27日讯】（williamhill官网 记者蔡思云综合报导）2月14日，金门海巡署依法取缔中国越界进入金门海域捕鱼的快艇，随后快艇翻覆造成2死2伤意外，引起轩然大波。国台办要求台湾严惩相关人员，美国国务院敦促中国与台湾对话，减少误判风险。金门地检署启动侦查程序，发现中国快艇左舷下方有一处明显撞痕，全案已朝有无过失致死罪嫌侦办。

事发后，负责调查真相的金门地检署启动侦查程序，紧急查扣中国快艇与海巡署CP巡逻艇，采证船舶相关迹证，发现中国快艇左舷下方有一处明显撞痕，用肉眼即可看到凹陷处，连艇上的铁栏杆都被撞至倾斜变形。同时，在海巡船艇右舷下方也找到一处不明显的撞击点，加上双方说法的佐证，确定二船确有发生碰撞，全案已朝刑责5年以下的过失致死罪嫌侦办。

侦讯时，中国渔工一口咬定他们的快艇急转弯也不会翻船，是遭台湾的海巡艇冲撞才翻覆，但海巡署舰艇人员坚称依法执行公务，反指中国快艇在案发当天下午1点多进入金门限制水域，并到达北碇岛附近作业，艇长决定驱离。

经快速追逐1分多钟后，海巡船艇驶近中国快艇并依程序开启警示灯与警报器，但中国快艇仍未离去。于是，艇长下令登船检查，巡逻艇驾驶即以右舷靠近中国快艇左舷，准备登船。在这过程中，两船本来就会接触并轻微碰撞。

就在此时，中国快艇突然甩尾并往右急转，企图规避海巡人员登船，因快艇船尾横移撞上海巡船艇右前方，巡逻艇当下立即快速回转，双方因而发生碰撞，加上中国快艇反弹力道因离心力失去平衡而翻覆，绝非海巡署船艇蓄意冲撞。

初步看来，双方船只确有碰撞，但没有监视画面为凭，两造各持己见。当时，海巡舰艇人员积极抢救落海的中国渔民，应无蓄意冲撞可能，但有无过失责任仍须调查。在《刑事诉讼法》“罪疑惟轻”的原则下，意即证据存有疑点，无法完全证明被告有犯罪行为的前提下，最后可能要靠科学鉴定才能判断海巡舰艇人员的刑事责任，但恐怕仍免不了民事赔偿。

海巡署公布关键录音：陆船甩尾撞上CP艇

中国渔船翻覆案引发各界关注，其实金门海巡署22日就公布了无线电通联录音，指当时状况是快艇拒不停船，更多次甩尾和迂回，并在一个大转弯后，撞上CP艇的右前方，造成快艇翻覆。

海巡署22日公布4段总计23秒的无线电通联录音，还原案件始末。录音中可听到巡防区在中午12时52分通知CP-1051艇，有一艘中国快艇高速驶向北碇岛，要求前往拦截。CP艇随即展开追缉，但快艇拒不停船，反而向东逃逸。CP艇从西北方迎头拦截，两船展开激烈的追逐。

第九海巡队副队长陈建文表示，CP艇在追逐过程中，一直开启警示灯和警报器，要求快艇停船接受检查，但快艇却以20至30节的速度蛇行闪避，并多次甩尾和迂回。在下午1时10分，快艇在一个大转弯时，船尾向左横移，撞上CP艇的右前方，造成快艇翻覆，CP艇立刻停下来进行救援，但仍有2名陆籍渔民溺水身亡。

两名生还渔民返回中国后接受央视新闻旗下的新媒体采访时，却指控他们的船只是遭到海巡船撞翻，“就冲着我们的船开起来了，我们自己的船怎么可能翻掉？开急转弯也翻不掉，要撞才会翻掉”。影片一出，不少中国网友群情激愤，要求追究台方刑事责任。

事后，国台办严厉谴责，要求台方严惩相关人员。中国海警局也宣布，将在金厦海域常态化巡查，单在19日就有6艘大陆海警船在金门周边海域出现，一度分成两队围绕金门航行，且紧贴金门地区“禁止、限制水域”外围航行。此外，更有中方海警船强行登上金厦游轮“初日号”，临检30多名游客和船员，引发恐慌。