习近平对海航集团愤懑难平。（图片来源：Getty Images）
海航集团被债权人要求对其破产重整，海航集团庞大的债务成为1949年以来涉及金额最大的破产案例。战略投资人近日终于浮出水面，但是身分成谜。并且，习近平对海航集团愤懑难平。现在，揭开鲜为人知的内幕。
处理海航和“明天系”的手法不同
海航集团和“明天系”旗下的包商银行相继破产，包商银行破产清算案第一次债权人会议于今年1月12日召开，包括存款保险基金管理有限责任公司在内的743家债权人全部参会。债权人会议上，无人提出破产重整申请，因此包商银行破产案已无和解之可能，最终破产清算。
不过，海航集团仍然还有机会。和包商银行的区别是，破产清算，指宣告破产后，由清算组接管公司，对其财产进行清算、评估、处理、分配。相对破产清算，破产重整能够更好保护债权人、股东及其他相关权益人的权利，破产重整状态下的债权清偿率通常高于破产清算。
海航集团之所以选择破产重整，实在因为其他路径走不通。海航集团已经严重资不抵债，其主业范围广泛，又都是实体经营，救助难度是最大的。
海航集团的破产重整是1949年以来涉及金额最大的一起案例，处理情况极为复杂。因为海航债务规模之大，资产之庞杂，业务板块之多，都远超此前的案例。
Lily与燕子
笔者认识中国大陆金融业的一些人士，对海航的评价不一而足，毕竟资产数万亿元人民币的一个集团，各项业务发展状态参差不齐。碰巧与一位海航旗下保险业务的外籍高管熟识，因此从这个方面解读一下习近平为什么愤怒。
笔者有时会和该高管一起探讨管理经验、金融业发展以及保险业反洗钱的一些问题，因理念很契合所以颇受其信任。当时该高管透露，海航启动了一个“Lily专案”，就是把空姐培训成保险销售人员。
这也符合常理，毕竟空姐日常工作接触的是社会中上阶层人士，属于近水楼台先得月。但是，经过慢慢深入了解到外籍高管所不清楚的内幕之后，笔者的感受颇为震惊。
看完这篇文章觉得
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