建设做成废墟 中国“一带一路”变死路(图)

2020年2月24日，在斯里兰卡可伦坡港口建筑工地的中国和斯里兰卡工人。(图片来源: ISHARA S. KODIKARA/AFP via Getty Images)

【williamhill官网 2021年7月16日讯】近几年来，中(共)国为了扩展世界影响力，推出了“一带一路”计划，可是争议却越来越多，包括有不少国家爆出陷入了“债务陷阱”，其中有哈萨克、蒙特内哥罗、斯里兰卡和肯尼亚等国，虽然一度受到北京“一带一路”的优惠，但中国将建设做到一半之时，却让工地荒废成废墟，甚至公路真的变成了“死路”。

16日，根据英国《太阳报》报导指出，中国于亚洲、欧洲和非洲等经济势力较为薄弱的国家，提倡了“一带一路”，亦让这些国家愿意来相信中国，然而最后的结局却是落入严重负债陷阱。这些国家让中国于其国内进行工程建设，可是许多工程却仅进行到一半，而致工地变成了废墟，还要让这些国家背债约达新台币上千亿元。

巴尔干半岛国家的蒙特内哥罗(Montenegro)，原本预定要修建一条长165公里的公路，以连接蒙特内哥罗亚得里亚海与邻国塞尔维亚。该项工程案是在2014年定案的，由蒙特内哥罗和中国路桥工程有限责任公司签订了第一期建设合约，其内载明中方承担了第一期建设41公里路段，同时提供给蒙特内哥罗10亿欧元的贷款(大约新台币340亿元)。可是现今蒙特内哥罗已无力偿来还此笔债务，又加上COVID-19疫情冲击该国经济，而拖累了还款能力，致使债务持续累积。如今这条公路不仅停止修建了，也让公路真的变成一条“死路”，最后蒙特内哥罗只好向欧盟求助，以偿还中国这笔债务，致使蒙特内哥罗已经形成“以债养债”之恶性循环。

其实，不只蒙特内哥罗遭遇到如此困境，肯尼亚也对中国欠达90亿美元(大约新台币2500亿元)之债务，且一条能够直通乌干达的铁路建设，如今也遭迫停工。该工程整段长400多公里，沿路上可以看到高架铁轨、桥梁的基础建设的架设，但现今全部都已经变成废墟，形成了诡异的状态。另外报导还披露，包括了老挝、哈萨克、斯里兰卡等国家，也皆陷入“一带一路”之债务陷阱，它们与中国进行合作的工程建设，亦被迫停摆，硬生生地晾在那里积灰尘。

英国华威大学(Warwick University)的国际政治学教授布莱斯林(Shaun Breslin)表示，西方国家在援助国家与贸易关系方面，加诸了许多政治条件，这反而制造了空间，让中方有机可趁，主要是因为中国在与发展中国家建立经济关系之时，都会宣称不附加的条件。但后续就得考验着这些发展中国家的智慧，因为他们就有可能会过度依赖中国，最后产生出大笔的负债。

美国前国务卿提勒森(Rex Tillerson)曾经严厉批评，北京使用不透明的合约，以掠夺性的贷款与腐败交易，导致这些签约国家陷入了负债泥沼，甚至因此而削弱他们的主权，并否决了他们长期自我维持的成长体系。

斯里兰卡出租战略港99年抵钜额贷款

中国港湾工程公司(CHEC)在斯里兰卡有许多重大的工程项目，其中包括了汉班托巴港和拉贾帕克萨国际机场，但因为斯里兰卡无法偿还钜额的贷款，已经将该战略港和周边1.5万英亩土地租让给中国99年。目前CHEC则兴建总经费达14亿美元的可伦坡港口城。

斯里兰卡标榜此港口城将会成为未来金融中心，但占地269公顷的计划已经引起批评声浪，包括了牺牲斯里兰卡的主权，而让北京对该港口城握有重大的权力。同时也有人担忧，这个法案欠缺对于该处营运的境外银行和企业的监管，恐怕将使这些外国实体成为一个洗钱或其他非法行径的管道。

其实，CHEC于斯里兰卡卷入了数起丑闻，其中包括2015年提供前总统拉贾帕克萨的竞选经费，经调查结果发现相关经费竟达110万美元。