台湾航太新传奇“勇鹰号高教机”首飞成功(图)

台湾“勇鹰号高教机”6月22日首飞成功。（图片来源：中央社）

【williamhill官网 2020年6月22日讯】中华民国总统蔡英文今（22日）前往台中汉翔沙鹿厂区，观看勇鹰新式高教机首飞展示。蔡英文表示，这是台湾继31年前IDF经国号战机首飞后，国机国造再次缔造历史性的一刻。

据中央社报导，台湾首架勇鹰新式高教机22日上午在台中清泉岗机场正式首飞，并成功降落，一共升空飞行12分钟，同样是国造的经国号IDF战机也高速冲场致意，写下国机国造历史新页。

蔡总统亲临校阅并上台致词。她表示，今天是中华民国空军的大日子、航太产业的里程碑，新式高教机顺利完成首飞展示任务，是近31年前IDF首飞后，再次缔造历史性一刻。

总统说，4年前提出高教机要自研自制时遇到很多挑战，但这4年中，空军、汉翔、中科院及所有上下游厂商共同合作，克服困难，重建对台湾航太研制能力的信心。

她认为“勇鹰”高教机，代表两个重要的意义：第一，国机国造，带动了台湾航太产业的发展和进步。新式高教机专案，不仅创造了两千多个就业机会，更能传承经验，培育出新世代航太产业技术人才。

第二，研制新式高教机，给空军最好的训练环境。新式高教机具有自制率高、后勤维持成本低、系统整合自主性高等特性，后续可以配合空军需求，进行构改及性能提升，这也是落实国防自主的重要环节。

目前新式高教机已经完成一系列地面的工程测试。蔡英文说明，为了确认飞机结构安全无虞，由中科院执行的“静力试验”，已经通过验证。接下来，还会展开第二架测试机的“结构疲劳测试验证”，目标是满足30年寿期、或8千小时飞行的需求指标。

最后，蔡英文勉励空军及所有参与新式高教机研制的伙伴。她强调，请大家永远要记得，今天看着高教机首飞时的感动，并把这份感动，落实为不断前进的动力。“大家辛苦了，我真的以你们为荣！”

据报导称，台湾自研发经国号IDF战机后，战机研发已停滞数十年。勇鹰高教机自台湾IDF经国号战机基础研改而来，勇鹰的飞控、航电软件都是百分之百自行掌握，撰写出超过100万行的软件程式，构改的最大特色就是大量使用复合材料，包括新的座舱、新的电子零件都是IDF时代所没有，展现台湾航太在“国防航太技术”、“提升国内航太产业”及“培植国内航太人才”的三大进步。

《上报》报导称，国机国造政策来提升国内航太与通讯产业能量，是空军高教机从原规画外购改成自制最主要目的。勇鹰高教机的数位化飞控系统与多项航电仪表设备皆为台湾研制或合作生产。

其中，ZAH-1400A型数据链路通信机更是最大亮点，是中科院与通讯厂商共同开发的MIT装备，装备相当于F-16V上的随建即连网络通信机。

除让勇鹰高教机平时训练可提升到地空联合模拟训练模式外，每架高教机透过数据链路，都可自动帮其他教练机中继转发资料，延伸通信距离形成绵密的通信网络。

退役空军中将副司令张延廷表示，勇鹰高教机简化飞行员训练流程，也节省金钱成本，将取代的F-5、AT-3至少是30年前的飞机，还是传统类比式飞行仪表，相对之下勇鹰的全数位化座舱，未来飞行员受训完毕衔接F-16V（Blk70）时，可收无缝接轨之效，节省训练成本。

张延廷指出，勇鹰高教机有火控、跨载及导引系统，具平战结合、转换、一体的功能，若战事发生，可成为对海、对陆作战序列的筹码之一。

联合报报导称，根据期程，新式勇鹰高教机将于2021年底量产约6架，2022年进入“低速量产”，而交货高峰预估将落在2023至2025年，直至2026年上半年完成66架交机。