武汉肺炎疫情冲击下，美国失业人数升到新高峰，脚踏车店却忙着招聘更多的人手，成为百业萧条中的异数。图文无关。(图片来源:Adobe Stock)
【williamhill官网 2020年6月４日讯】武汉肺炎疫情冲击下，美国失业人数升到新高峰，而小企业也挣扎求生，但是脚踏车店却因“疫”得福，销售旺得不得了，业者还忙着招聘更多的人手因应需求暴增，成为百业萧条中的异数。
据《CNN Business》报导，德州休士顿脚踏车店Urban Bicycle Gallery的老板艾塔义表示，疫情让他生意忙到来不及将新脚踏车组装完成摆出来展示，就已经被订购了，所以早在5月初，今年来的销售额就高达到2019全年数字。鉴于生意太忙使员工吃不消，他只得为员工加薪、帮他们购买午餐，并增聘人手。
目前在全美各地，无论是以汽车代步为主要交通方式的休士顿跟洛杉矶，或骑脚踏车风气原本就盛的波特兰、纽约跟华府，脚踏车销售都很旺，以至于店家已无法及时补足存货和提供维修服务。有些情况之下，店家只好对上门的顾客说抱歉。
最近美国脚踏车经销商协会（NBDA）调查发现，83%的脚踏车店担心库存量不足，制造商虽然拚命生产仍供不应求。
艾塔义说：“我们的店通常销售缓慢、冷清。但现在电话响个不停。”他形容，脚踏车现在成为“新的卫生纸”，意指时下众人争购的热门产品，“如果店里还有货，下手买吧”。
疫情迫使健身房和瑜伽教室关门，热爱运动却原本不骑自行车的民众，如今另寻户外运动的替代方式，脚踏车成为新选择。疫情也导致了一些消费者避开大众运输，让个别骑乘汽、机或自行车，成为最容易保持着社交距离的通勤方式。
据追踪零售销售的NPD集团表示，美国3月脚踏车销售比去年同期大增了39%。
在佛罗里达州杰克逊维尔市经营ZenCog脚踏车维修公司的库伯说，打从2月至今，他没休过一天假，已经额外增聘技工，设法消化积压的修车需求。他还说，原本修理脚踏车通常24小时可修好，但现在排队修车可能要等上一个月。
库伯强调，往年夏季修理自行车的生意清淡，是因为天气炎热高温少人骑脚踏车；可今天到现在还不见生意降温迹象。他说：“脚踏车对美国民众如此重要，这是多年来仅见。看到他们对骑自行车兴致盎然，真酷！”
在洛杉矶郊外开店的Triathlon Lab的店主季亭表示，从事这一行37年来，从未看见像现在这么旺的脚踏车销售荣景。他已经调整店内销售重心，从原本强调高阶的脚踏车，转向顾客能够买来在住宅附近骑的平价脚踏车。他还透露，沙滩脚踏车尤其受欢迎。
然而，脚踏车店老板也担心好景不常。路上车流量现在比疫情前少很多，骑自行车较安全；而一旦汽车流量恢复正常，骑自行车兴趣可能就随之下滑。
另外，华盛顿特区的脚踏车行BicycleSpace的老板库普曼也怀疑，近来的盛况是否仅为短暂现象？他说，当前这波脚踏车销售热潮让人联想到1999年，那年民众担心“千禧虫”危机（Y2K，电脑的时序从1999转换成2000问题），纷纷购买新电脑备用，结果“接下来好几年卖出的电脑数量不多，因为人人都买了”。
看完这篇文章觉得
排序