格力董总炮轰国产车创始人 为什么不开自己的车？(图)
中国汽车老板都不开自己的车，说明什么？（公用领域/Pixabay/CC0）
【看中国2019年5月12日讯】中国的商界人士中，董小姐不得不说是一股清流，从来不怕什么，有一说一，有二说二，一点都不担心得罪其他人。
第一次炮轰国产车
其实这已经不是董小姐的第一次炮轰国产车了，今年三月份在参加某央媒栏目时，就发表了自己对于中国汽车的看法，她直言：中国的汽车有一点粗制滥造，她个人对此是不满意的。
此话一出，瞬间在在汽车圈引起了地震。一下子得罪了众多国产车企的掌门人。长城汽车董事长魏建军回应说，并不认可董明珠的说法，并表达了自己的观点，认为中国汽车工业水平已经处于全球领先地位。另一位汽车圈的大人物-东风汽车董事长笠延风也隔空回应：我反正没有造电器，我说不出电器，但我负责地说，中国汽车制造水平是世界水平。
说实在话，国产汽车整体是什么样的水平，大家心里都有数。不可否认国产汽车确实有所进步，但是目前来说与合资车及进口车对比的话仍然是有一定的差距的，如果一直抱着自己就是世界领先水平，不努力奋斗钻研学习，那么永远只有落后的份。董小姐虽然说的比较不好听，但是当前国产汽车除了五菱神车，其余的大部分基本确实有点粗制滥造。作为国产汽车代表的掌门人其实更应该静下心来听听批评，而不是一听到批评就似乎被人踩到了尾巴跳了起来。
二次炮轰
三月份刚过不久，董小姐这就又扔出了一个炸弹，直言质问：国产车水平全球领先，那么国产车创始人，为什么不开自己的车？这个不得不说就像一根针插入了国产车创始人的心脏，目前的国产车中除了比亚迪的老总座驾是旗下的沃尔沃之外，其余的座驾都非自家的产品，连自己生产的产品都不相信自己，空谈什么走向世界，简直就是自欺欺人，所以董小姐说的，一点毛病都没有。
为什么国产车一直不进步？
截止2018年底，我国千人汽车保有量是170辆，而同期的美国约800辆，欧盟约500到600辆。在汽车消费速度一直增长的情况下，国产汽车也销量不错，日子过得很滋润。而人无压力则轻飘飘，汽车产业也是这样，没有压力的情况下，就没有动力搞研发，搞竞争。国产车开不了多少年的问题，这么多年了为什么解决不了，最主要的原因还在没有达到生死存亡的地步，另一方面则是国产车的各个老总们又没有雄才伟略，因此就固步自封了。
想想当年，与国产车差不多同时起步的电视机行业，竞争那才叫激烈，为了争夺市场，电视机生产厂家甚至降价竞争。最后的结果是，大浪淘沙，剩下的都是顶尖的企业。现在买电视机大家都是首选国内品牌而非国外的品牌，但是汽车却刚好反过来，所以说缺乏生死存亡的竞争，又缺乏具有战略眼光的领导者，国产车一直原地踏步也就不足为奇了。
轿车类的，除了外观样式越来越漂亮，配置也越来越高，其余的基本没啥进步，开个三五年框框响。
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