美拟将中国汽车关税升至40% 与中方持平(图)

2018年4月12日，美国贸易代表罗伯特·莱特希泽（Robert Lighthizer）在白宫举行的美国总统与州长、国会议员举行的贸易会议上发表讲话（图片来源：Chris Kleponis  -  Pool / Getty Images）

【williamhill官网 2018年11月30日讯】（williamhill官网 记者忆文综合报导）贸易代表罗伯特・莱特希泽（Robert Lighthizer）周三（11月28日）表示，他正在研拟所有可用的工具，以将中国出口美国的汽车关税提高至40％，与目前中国对美国产汽车征收的关税持平。

莱特希泽在一份声明中批评中国对美国汽车“过分的”关税，他正在按照川普(特朗普)总统指示的方向采取行动。

莱特希泽在声明说：“正如总统一再指出的那样，中国（中共）激进的、国家主导的产业政策正在对美国工人和制造商造成严重伤害。我们将继续向中方提出这些问题。到目前为止，中方尚未提出有意义的变革建议。”

声明称，“在汽车关税方面，中国（中共）的政策特别令人震惊。目前，中国（中共）对美国汽车征收40%的关税。这是中国（中共）对其它贸易伙伴施加15%（关税）的两倍还多，是美国目前适用于中国生产汽车进口关税27.5%的一倍半。在总统的指导下，我将研究所有可用的工具，以平衡汽车的关税。”

川普即将在布宜诺斯艾利斯会见中国国家主席习近平，这可能会缓解或恶化世界两大经济体之间的贸易战。

通过针锋相对的关税战，中美增加了彼此的汽车关税。美国通常情况下只收取的2.5％进口汽车关税。中国已将所有其它国家的关税降至15％，但对美国车辆征收25％的报复性关税。

川普政府正在寻求彻底改变北京的国家经济政策，包括对保护美国知识产权；终止强制合资；放宽市场准入；以及削减国家资本对特定工业的补贴等。

美国第一大汽车制造商“通用”汽车周一（11月26日）宣布，将在2019年关闭世界各地的七家工厂，其中四家位于美国，一家在加拿大。通用还将关闭北美以外的两家工厂，但没有指明是哪家。通用汽车的工厂遍及美国30个州和世界32个国家。

川普随后说，他告诉通用汽车公司首席执行官巴拉（Mary Barra），“这个国家对通用不薄，你们最好不要关厂。”她应该停止在中国生产汽车。

加拿大总理特鲁多说他与巴拉通了话，并表示“深感失望”。

总统在推文中表示：“我们正在考虑削减所有的通用汽车补贴，包括‘电动汽车’。”

总统发表评论后，通用汽车公司股价暴跌超过3.5%。

通用汽车公司前天发表官方声明称，作为全公司“转型”的一部分，将优先投资电动汽车。

美国联邦政府为每位电动汽车消费者提供7500美元的减税减免。与北京不同，美国补贴给买家，而非卖家，消费者有选择心仪品牌和车款的自由。

美国之音报导，如果生产商售出超过20万辆符合条件的车型，政府将对这一税收鼓励项目进行限制。汽车行业正积极游说国会解除限制，而通用汽车的销售额预计在年底突破20万辆。

General Motors is very counter to what other auto, and other, companies are doing. Big Steel is opening and renovating plants all over the country. Auto companies are pouring into the U.S., including BMW, which just announced a major new plant. The U.S.A. is booming!— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) November 29, 2018

川普在11月29日凌晨3点37分发表推文说，“通用汽车公司与其它汽车公司，以及其它公司正在做的事情背道而驰。大型钢铁厂正在全国各地开设和翻新工厂。汽车公司正涌入美国，其中包括刚刚宣布成立新工厂的宝马。美国正在蓬勃发展！”

川普在11月28日早晨8点在推文中说，“Steel Dynamics宣布将在西南部建造一座全新的300万吨钢厂，这将创造600个高薪美国工作。就像我预测的那样，钢铁工作正在回归美国。恭喜Steel Dynamics！”

2008年，通用汽车陷破产危机。为拯救通用汽车，美国和加拿大政府曾分别注资500亿和106亿美元购买其股权，直至2013年底美国政府出清最后一批通用汽车持股，最终亏损105亿美元离场。