【williamhill官网 2018年1月15日讯】（williamhill官网 记者灵素编译/综合报导）注册于巴拿马、隶属伊朗NITC公司的油轮“桑吉号”（Sanchi）6日晚间在东海海面与一艘香港货轮相撞，“桑吉号”顿时陷入一片火海，在延烧逾7天之后，于昨（14日）爆沉，周一这一天是油轮沉船之后，伊朗全国上下哀伤的一天，伊朗突击队员无法登船寻找幸存者。
《自由时报》报导，延烧逾7天的“桑吉号”于昨日中午突然爆燃，烈焰冲天，船体随即沉没海底，仅剩的油轮残留物及残油仍在燃烧，随之而来的就是在海面上形成了10平方公里的油污带，溢油情况严重异常，海面石油类物质浓度飙升。
《伊朗伊斯兰共和国新闻网》（IRINN）报导，伊朗民众艾琳·谢里夫莫夫达姆（Elmira Sharifimoghadam）表示：“因为火灾引发的浓厚烟雾使伊朗突击队无法救出‘桑吉号’油轮上的水手，事发已经八天，油轮沉没了。”
八天前与香港货船相撞的伊朗油轮“桑吉号”（Sanchi）船员的亲友2018年1月14日在伊朗首都德黑兰伊朗国际油轮中央大楼内痛哭。(图片来源: Getty Images)
美国之音报导指，“桑吉号”油轮1月6日与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮于长江口以东约160海里处发生碰撞事故，“桑吉号”因此起火燃烧，该油轮由伊朗国家油轮公司管理，船上32名船员中，有30人为伊朗人，其余两人是孟加拉国人。
该船2017年底从伊朗出发，满载着由韩国财阀“韩华-道达尔石化公司”（Hanwha Total）所采购的13万6千吨的超轻质原油，约（近100万桶），即将抵达之际，与载满谷物的香港籍货轮“长峰水晶”号相撞。
撞船之后，“长峰水晶”号船体受损并不严重，船上的21名组员也悉数获救；但桑吉号满载易燃货物，燃起熊熊大火。
伊朗方面于上周四表示，已经写信给中国当局，表示对在灭火方面缺乏进展感到沮丧。“桑吉号”所属公司NITC发言人此前曾表示，中国可能更关心的是如何停止对捕鱼业造成威胁的油轮泄漏，而不是及时抢救油轮的机组成员。
愤怒的伊朗民众指责伊朗当局：“32人因此死亡，没有葬礼，没有棺材，当他们的家属为他们葬身火海，被烧成灰烬而哀嚎之时，你们在干什么呢？政府8天之后才来对他们表示同情，在你们眼中什么是同情，这种‘同情’有何意义？会有多少妇女与孩童失去他们的家人，你们又如何抚平家属们的伤痛与愤怒呢？”
与此同时，上海以外长江口以东约一平方公里的海面发生火灾，十公里海域被油污染，海洋专家更担心水中会因硫化物产生剧毒，威胁生民生命安全。
桑吉号的火势一连烧了8天，过程中更发生多次爆炸，邻近的美日韩都出动消防船与搜救飞机，但大量的残油、毒烟及海面上的烈焰始终无法获得控制，失去动力的火烧船更随着西北季风与海流，逐渐飘往东南方向，并于12日进入了奄美大岛西北的日本经济海域。
伊朗官方判定船上船员“全数牺牲”。伊朗派至东海前线的搜救官员对媒体表示，考虑到船上火势、高温与毒烟状况，32名船员很可能在事故后的一小时内就已罹难。
目前伊朗政府已紧急宣布周一为伊朗国殇日，用以悼念“这些为国家利益英勇奋斗、牺牲的海上烈士们”。
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