“桑吉”漏油量等同1400个油站（网络图片）
【williamhill官网 2018年1月15日讯】14日，油船“桑吉”（SANCHI）再度爆炸后沉没，海上出现长近10公里、宽1公里的油污带，外界关注船上凝析油泄漏，恐造成海洋生态危机。多名专家呼吁，当局应尽早采取措施防止污染。
《中国青年报》报导，隶属伊朗光辉海运有限公司的巴拿马籍油船“桑吉”与香港籍货船“长峰水晶”，在长江口以东约160海里处相撞后，导致“桑吉”起火。上海海事局消息称，“桑吉”载有约13.6万吨凝析油。
国家海洋局网站消息称，1月12日上午9时，监视发现事故船舶附近有彩虹色轻微油污带，采样分析显示，海水中石油类物质浓度为5.46至21.3μg／L。同时下午1时，事故船舶附近海域发现约5公里油污带，自船首向东北方向延伸，呈羽毛状，右舷中部附近海面油污仍有燃烧情况。
1月13日，监测人员在事故船舶附近海域进行采样分析，监测结果显示，海水中石油类物质浓度高值为25μg／L。
据了解，除货舱中的凝析油外，“桑吉”自身油箱还有近1000吨重型柴油。多位专家表示，一旦船体沉没，船中的燃油会在海底缓慢泄漏，污染深层海水和海底沉积物，将会对周边海洋生态环境产生十几年，甚至几十年的长久影响。
扬州工业职业技术学院石油工程教授李发印指出，桑吉轮泄漏的13.6万吨凝析油，相当于1400个一级加油站存量，浮在海上处于燃烧状态，“本次事故燃烧产生的废气，相当于我国每年汽车尾气总量的千分之一，由于集中于事故区域，其危害性还是相当严重的。”
南通大学环境工程系主任沈拥军副教授指出，船只泄漏凝析油不仅会对海洋生态带来影响，凝析油挥发后还会污染空气。
江苏常州大学石油工程学院黄维秋教授提醒，当局要注意事发周边区域的气象预报和卫星云图，及时调运油污防御物资及回收物资，“对于此类泄漏事件，要采用多种方法混合处理。”
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