威廉亚洲官网 研究表明马航MH370在坠海前无人驾驶(图)

马航MH370的搜寻范围（维基百科图片/williamhill官网 配图）

【williamhill官网 2016年11月3日讯】（williamhill官网 记者柳成荫编译）据《芝加哥论坛报》11月2日报道，调查人员星期三发布的一份报告称，失踪的马航MH370航班，在堕入海中的最后时刻处于无人控制的状态。这是专家们在澳大利亚首都研究搜集来的马航MH370残骸后，得出的威廉亚洲官网 结论。

来自各国和澳大利亚专家组成的团队在堪培拉进行了三天的会议，重新检查与飞机搜索相关的所有数据，周三发布了这份威廉亚洲官网 的报告。马航MH370航班在2014年3月8日从吉隆坡飞往北京的航班中失踪，机上有239人。

这份技术报告是由领导搜寻马航MH370残骸的澳大利亚交通安全局发布，他们的结论似乎很在理：2014年，这架波音777在没有人的控制下，在燃尽最后的燃料后，在远离澳大利亚以西的印度洋的偏远海域地区，高速堕入海中。

除了这个推论外，在最近几个月，也有专家们推断，飞机在堕入海中时，仍然有人在控制飞机。如果是这样，飞机可以滑翔得更远，坠毁的范围可能增大三倍，复杂的情况，使搜索人员更难找到。

而在星期三的报告中称，卫星数据的分析也显示出，飞机在最后时刻处于“不断增长的高速下降状态”。报告还说，从在坦桑尼亚冲上岸的机翼的分析表明，翼板在飞机坠毁时可能不会展开。机长通常在迫降时，是不会展开机翼的。

负责搜索马航MH370的皮特（Peter Foley）曾经说过，如果翼片没有张开，理论上几乎肯定，飞机是在失控状态下，冲进海中，使搜索者很难确定和查找残骸的正确位置。

在印度洋的海岸线上，发现了超过20件物品是怀疑或确认来自马航MH370。但是声纳搜索主要深海区域，没有发现任何水下残骸。船员预计明年年初将完成46,000平方英里搜索区的扫描行动，负责人说没有计划扩大搜寻，除非有新的证据来以确定堕机的具体位置。

澳大利亚交通部长达伦・切斯特表示，参与本周会议的专家们，将会为未来的搜索行动提供指导。

专家们一直试图研究和恢复在印度洋发现的第一块飞机残骸，一个称为襟副翼的翼瓣，最有可能在飞机坠毁之后漂移的地方，来定义一个新的搜索区域。