台检公布侦办进度 火烧车疑点一览(图)

台湾桃园发生游览车火灾悲剧（网路图片）

【williamhill官网 2016年07月22日讯】（williamhill官网 记者黎紫曦综合报导）陆客团火烧车惨剧发生在7月19日中午12点57分，24位来自辽宁的观光客结束了台湾8天7夜的环岛行程，并原本预计搭乘下午4时30分的班机离台，但未想到桃园市大园区国道2号西向2.9公里处，发生不明原因的火烧车意外，连同台籍司机和导游，26人全数丧命。

桃园地检署21日公布勘验结果，针对左后方紧急逃生门是否能够正常开启，地检署检察官确认，出事游览车安全门从内部往上推开“压克力盖板”后，可由车内推开安全门，即使有加装暗锁，安全门也是可以从内部打开。

针对第一时间赶到的员警、砂石车驾驶在游览车起火救援期间，曾试图从外打开紧急逃生门，但打不开，检方说明，紧急逃生门车外有“紧急时，把手钮往下压、门向外开启”字样；目前检方勘验时发现，车外把手已经松脱变形，无法自车外测试安全门是否可以正常开启，或紧急安全门设施是否在火烧或处理现场时有变动，仍须透过多方证据查证厘清。

初步勘查，发生火烧车事故时，驾驶苏明成没有逃生迹象，解剖后喉部有大量烟尘，初步研判他是吸入性呛伤死亡，不排除他在撞击后已失能、昏迷，但右后方门在意外发生前已经开启，奈何遭护栏卡住无法完全打开。

目前，整起火烧车案有诸多疑点仍待厘清，包括：游览车在行经国道2号往西4.2公里处时，就已经开始冒烟，司机有将车子速降但却未停车，直至继续行驶到2.9公里处撞到外侧护栏，再弹撞到2.8公里处内侧护栏才停止，这1公里多到底发生何事？
 
其次是，游览车有八个逃生通道，安全门上的“压克力板”也可开启，但事故发生时为何一个都未发挥作用？究竟是被黑烟阻碍视线，还是有其他人为因素？以及为何无法从车外打开安全门？

再者，车内有找到灭火器，为何都无人使用？

另外，车体是否有违法改装，安全检查是否确实？

桃园地检署表示，基于对于中客团家属释疑的人道考量，检方将于家属抵台后对家属召开侦办进度说明会，并将这两天所发布的新闻稿发给家属，让家属了解这起意外及侦办的整个进度。