用高架电线驱动的卡车。（网络图片）
【williamhill官网 2016年06月25日讯】（williamhill官网 记者柳成荫编译）据外媒报道，使用电能驱动的大卡车技术还在继续改进中，仍有各种因素不够完善，如尺寸，重量和费用的限制等。但是，这个人类在近150年前就已经发明出的技术，相信如今的人们仍有能力来改进和完善这些存在的各种问题。
德国工程公司西门子表示，理论上高架电线可以为电动大卡车提供电源，而且没有距离的限制。大卡车在行驶速度高达56英里时，头顶上的电源接头可以和高架电线自由连接和断开。大卡车上的电池也可以通过接头从高架电线上充电，当行驶在没有高架电线的路段时，就可以用充电电池。
瑞典是第一个在公共高速路上测试使用这种新技术的国家。在城市耶夫勒附近，斯德哥尔摩以北的E16高速公路上，建有长达1.2英里的高架电线，由斯堪尼亚公司和西门子公司合作制造的俩架柴油混合动力大卡车，将在未来两年内在这条路上进行电动行驶试验，测试这种技术是否适合于推广。
当这种车在连接高架电线，用电能驱动行驶时，完全是零排放。当然在没有连接高架电线的路段行驶时，可以切换回柴油作为能源驱动。西门子公司表示，这项技术的开放式配置，使这种车可以使用其他形式的能源，如电池或天然气。
西门子交通集团总工程师埃德尔说：“西门子的eHighway技术，它的性能是传统内燃机的两倍。用这种内燃机的大卡车使用的电能来源于已建好的高架电线，这意味着不仅是能源消耗减少了一半，对空气的污染也减少了。”
西门子公司还把这种电动技术带到了美国。在长滩和洛杉矶附近的高速公路上，正在建设有1英里长的高架电线。
除了瑞典以外，还有一些欧洲国家，如挪威和荷兰，都希望在2030年之前，利用各种技术，把大部分在道路上行驶的车辆的尾气排放减少为零。
看完这篇文章觉得
排序