美国宇航局的“好奇号”火星探索车从其占据的最高处拍摄了一段视频，揭示了这个横贯整个红色星球的“诺克路福高原”（Naukluft Plateau）令人印象深刻的景观。（视频截图）
【williamhill官网 2016年04月29日讯】（许家栋编译/综合报导）据英国《每日邮报》报道，美国宇航局的“好奇号”火星探索车从其占据的最高处拍摄了一段视频，揭示了这个横贯整个红色星球的“诺克路福高原”（Naukluft Plateau）令人印象深刻的景观。
并且，通过这个新的YouTube360度视频，任何人都可以从这辆火星探索车的视角来体验整个火星场景。
为了得到火星的最佳视图，可在智能手机中打开YouTube应用的视频，并且旋转手机到不同方向来观察风景。或者，在Web浏览器中点击并拖动图像。
“好奇号”火星探索车拍摄的图像显示环绕探索车的崎岖砂岩基岩地形。站在“夏普山”（Mount Sharp）中间可以看到“盖尔环形山”（Gale Crater）的边缘。
据美国宇航局称，这种亿万年风蚀雕刻出来的景观是迄今为止最难遇到的。
火星探索车车轮可支撑到“夏普山”
尽管这一地区的恶劣环境使工程师们对“好奇号”火星探索车车轮的状态有所担心，但工程师能够确定这个特定的环境并没有加速探索车现有的损坏。
自2013年起，工程师们就检测探索车的车轮状况，并仔细检查利用其手臂上的“抹利相机”（MAHLI camera）拍摄的图像观察其损伤进展。
“美国宇航局喷气推进实验室”（Nasa's Jet Propulsion Laboratory）“好奇号”副项目经理史蒂夫•李（Steve Lee）说：“我们仔细检查和评估了车轮的损坏状况。根据我们预期的速度和在喷气推进实验室所完成的测试，这些裂缝和穿孔已在逐步积累中。根据我们对车轮使用寿命的的预测，我相信这些车轮将坚持把我们带到‘夏普山’目的地。”
“好奇号”火星探索车的六个轮子都是由铝构成的，并且都有大约16英寸宽。这些车轮都覆盖着一层金属“皮肤”和十九齿、被称为“grousers”的锯齿状胎面，它可以承受重量，并提供牵引力。
到目前为止，对车轮的损坏程度仅仅影响到“皮肤”，并没有“grousers”被损坏。工程师们说，一旦“grousers”上的3个锯齿被损坏，这些车轮已经完成了使用里程的60%。
在其旅途的下一站，“好奇号”探索车会返回到一个湖泊沉积的泥岩表面来考察“夏普山”较低处的三块地质单元。
Space X：2018年送飞船到火星
此外，据美联社报道，美国“太空探索技术公司”SpaceX计划2018年通过无人飞船实现登陆火星的计划。
公司创始人及首席执行官埃隆•马斯克27日在推特上宣布了这一计划，这意味着马斯克朝着殖民火星的终极目标迈出了第一步。
马斯克表示，由于龙飞船内部空间有限，仅和一辆普通SUV汽车差不多，因而首次试飞将不会搭载任何宇航员。
目前，“太空探索技术公司”正在使用龙飞船给空间站运送物资。该公司预计，明年年末可能开始将美国人送往国际空间站。
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