原铁道部发言人退休 温州动车事故重提(图)

原铁道部发言人王勇平近日宣布退休，关于他在2011年“723动车事故”第一时间召开的记者会上的说辞，至今仍被外界质疑。（图片：williamhill官网 网制）

【williamhill官网 2015年11月30日讯】原铁道部发言人王勇平近日宣布退休，对于记得他的公众来说，他的经典句是2011年“723动车事故”中的“至于你信不信，我反正是信了”。虽然他当时遭到外界质疑，但随后被调往波兰华沙担任“铁路合作组织”中方委员。

王勇平经典句被推翻 事故仍成谜

2011年7月23日晚间8时30分，由北京南站开往福州站的D301次列车与后方杭州站开往福州南站的D3115次列车发生追撞，D301次列车4节车厢从桥上坠下，当时造成至少40人死亡、172人受伤，直接经济损失高到19,371.65万元。

事后，王勇平虽然召开新闻发布会，但他的表现引发外界轩然大波，许多媒体质疑，为搜救行动是否过早结束、恢复通车是否过急、堕地的后车车头被迅速掩埋、政府控制媒体和司法系统，以及越早签订赔偿协议得到更多赔偿等问题。而当记者追问切割车厢的做法是否有错，他却称“我只能说，它就是发生了。”

11月25日刚刚退休的王勇平在接受陆媒《新京报》采访时，首次重谈“7‧23动车事故”新闻发布会前后的内情。他说，当年事故发生时，“我下飞机后就接到上级有关部门领导的指令，要求立即召开发布会”，当时发布会距离事故发生只有26小时，他未去过现场。

王勇平进一步表示，“他们给了我一个解释，掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。”而对自己说的“至于你信不信，我反正信了”这句话，他称是为了获取民众的信任。

2011年7月，中共国务院应急管理专家组专家刘铁民在接受媒体采访时却表示，在得知已经掩埋的车头又被挖出来运走检查时，他难以置信，“我不敢相信这是真的，这个要出大笑话的，如果这样做的话。”

此外，当年香港资深工程师樊绍基指出，事故现场附近是大片空地，其实只要将车厢挪开便可，根本毋须挖坑。

坊传江系欲嫁祸温家宝

“723动车事故”发生后引发外界关注与讨论。2011年10月13日，一篇名为〈大明英烈传外传木牛流马案〉的文章开始在网络热传。文章讲述“7．23动车事故”背后隐藏的深层内幕。

文章称，多年来铁道部被江系人马把持，不仅贪腐成性，亦让民间百姓苦不堪言，而当时时任总理恶温家宝，一直试图将铁道部改革，但遭到江派反弹与对抗。

温州动车事故发生后，江派计划利用文宣部炒作此事，将责任推给温家宝。但温家宝识破江系用心，拒绝背此黑锅。温家宝在抵达事故现场后，称将事故严查到底，给民众一个交代。同时，温还表态，以后再有这种灾祸，一定第一时间昭告天下。文宣系统见状，紧急“灭火”，停止大肆宣传该动车事件。