【williamhill官网 2014年09月17日讯】说起中国人道路上的开车习惯，不得不说说每年黄金周都有的新闻——“高速公路大堵车成了停车场”。中国的确是人多车也多，但与中国高速公路上的堵车状况相比较，如果德国的高速公路上遇到塞车，其情形是：所有的车辆都放慢速度，前后保持一二十米的距离，缓缓前行。没有人往别人前边乱插。因为他们知道，前边有障碍，往前乱钻只会把事情搞坏。但中国人不然。只要有一条缝，他就要钻进去，本来别人还可以走，他一钻，大家都走不了。但对他来说，钻进来，就算都走不了，心里也安然；如果不钻进来，看着别人走，心里就难受。难怪柏扬说，中国人从来都是一个不喜欢排队的民族。尤其是节假日里这句话更表现得淋漓尽致。
中国人为什么不喜欢排队？因为在中国，排队更多意味管制约束，我们从小就被教育，不能干等，抢不到就饿肚子，所以做什么都要争、要抢！中国人似乎总在赶时间。最爱“快进”，狂点“刷新”。评论，要抢“沙发”。寄信，最好是特快专递。拍照，最好是立等可取。坐车，最好是高速公路、高速铁路、磁悬浮。坐飞机，最好是直航。做事，最好是名利双收。创业，最好是一夜暴富。结婚，最好有现房现车。排队，最好能插队。
其实一个社会的成员是否善于排队，在于这个社会对公正的看法。如果你从小到大不断听人灌输排队的必要，但在现实生活里面却发现很多人不用排队就能拿到你想要的东西，你还会心甘情愿地老实排队吗？如果不去“跑官”就得不到提拔，不去“操作”就得不到项目和生意，谁还会去排队呢？如果不按规则做事，就处处碰壁，按规则做事则处处顺利，那么，谁还能不去排队呢？特别是在中国，排队就意味着是能力有限，没本事的表现，所以人们不喜欢排队，喜欢加塞儿、活动关系，通过这样的方式可以从侧面证明自己。
在这个时代，人人都在飞奔。小孩一生下来，就喂养特级牛奶，牙牙学语就送美语班，刚上幼儿园就学奥数，到小学似已阅尽天下沧桑——人生呢，却还只在起步阶段。一方面，我们为利益奔忙，很难慢下来静心思考。另一方面，我们总想领先一步，片面强调成功和个人利益，不怕把成功建立在无辜者的肉身上。所以市面上各种“职场小说”和琳琅“宫斗剧”非常火爆，它们把社会宣扬成一个“杀戮战场”。在这个恶世界里似只有勾心斗角才能赢，只有比恶人更坏才能活得滋润。这让插队思想深植于国人心中。
很多人痛恨腐败时，但却从来不曾想到，这腐败就是因为你贪图一时的便利，走后门插队造成的？就是因为有插队的存在，才纵容了特权的存在。想一想，如在超市里排队买东西，一个收银员一个一个地算，他们也无从选择，但是如果顾客都不排队而选择一哄而上，面对各种各样的要求，收银员当然有选择的机会了，他会先给谁收呢？这当然要分远近亲疏，久而久之，收银员的态度是不是会变得霸气起来，对顾客爱理不理的？排队是顾客们的选择，但因为先有一小撮顾客插队，从而把选择权交给了收银员。这就像我们接受政府的服务，如果采用排队的规矩，大约政府也没机会腐败，但现在因为社会中有大量的不守规矩的插队者，政府部门想不腐败都难。
中国人以不排队“知名”，英国人却以排队闻名，英国人是欧洲最善于排队的民族，英国人对秩序有着迫切的渴望，由于排队能够公平分配时间而且可以避免乱糟糟的环境，因此在英国人看来，排队是公平的，是处理解决不必要竞争的合理途径。另外一组队伍简直象征着一个理想的社会，能让队伍中每一个人都明确各自的位置。以小见大才发现，其实发达国家的月亮不比中国的圆，但人家的队确实比我们排得好。
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排序