2月1日9时许，河南三门峡，连霍高速公路742公里处义昌大桥因车辆爆炸发生桥面坍塌事故，造成连霍高速南半幅阻断，8辆坠落车辆，其中6辆是货车，2辆是小轿车。其中一辆货车上装载了10辆比亚迪新车。目前事故已造成9人死亡11人受伤。
已经深夜了，我依然在关注河南义昌大桥垮塌事故。今天上午发生的爆炸，已经过去大半天了，我浏览了网络威廉亚洲官网 的消息，依然有好多问题没有弄清楚：
到底死伤了多少人？官方通报的威廉亚洲官网 的数字是9人死亡、11人受伤；问题是早上网络上传出的26人死亡数字是怎么来的？会不会有瞒报现象？
装载爆炸品的货车是哪里的？我查遍了网站的新闻，也没有发现那辆发生爆炸货车的归属地，是当地的货车，还是外省的货车？司机又是谁？难道货车的牌照被炸飞了，司机也死了？即便司机死了，身边也有身份证的，搞清楚死者身份并不难。官方是不是故意暂缓通报货车的归属地和司机的身份？要知道，这是厘定责任的关键。
爆炸物究竟是什么？有目击者说是烟花爆竹，但官方称所载爆炸品到底是鞭炮还是其他物品尚不清楚。这本来是比较容易搞清楚的，如果是烟花爆竹，现场必定有纸屑，很好辨认。为何迟迟不予以鉴定和公布？
是什么原因导致了爆炸？新闻说，货车是突然发生的爆炸。爆炸总有原因吧？据事故现场指挥部消息称，义昌大桥事故系因恶劣天气造成车辆爆炸。当天只是有雾，难道雾气也能引爆爆炸物？这太匪夷所思了。是不是在推卸责任？当然还有一种可能，因为恶劣天气造成货车追尾或者相撞而导致爆炸，但问题也随之而来了——
这种易发生交通事故的恶劣天气，满满一车爆炸力惊人的易燃易爆物品，是怎么进入高速路段的？显然，易燃易爆的危险品，是不能随便装运的，国家有严格的规定。上路前，要领取准运证，货车要完善安全措施，只有确保万无一失才能上路。读者想想，恶劣天气就能导致爆炸的危险品，怎么能随便上路呢？这显然是一件严重的安全责任事故。
烟花爆竹的爆炸力为何如此惊人？据说，160米的桥面，居然被炸毁了80米。高速公路，是高等级的路，比一般的路要坚固得多，尤其是高架桥。烟花爆竹，能够炸掉一半的桥面，这里面是不是有豆腐渣工程的可能？如果不是豆腐渣工程，那么除了烟花爆竹，是不是可能夹带了炸药和雷管等爆炸物？
年关到了，烟火爆竹的需求量很大，而恶劣天气还在持续，谁来保证后续运送烟花爆竹车辆的安全？人命关天，生死为大。有关部门应该把群众的生命放在首位。是不是有必要出台措施，限量乃至限制烟火爆竹的转运？
不能让群众的人身安全寄托在个人的运气上。9死11伤，这些死去的人，运气不好，正好挨着这辆危险的货车，死在了年前，他们悲伤的亲人没有办法过好年了；而那些受伤的人，也许还可以聊以自慰，所谓的大难不死，可无论如何，都要在医院了过年了。有一点是确定的，那就是职能部门和人员没有尽到自己的责任，他们有负于这些死伤在年前的人们。而对于我们这些普通人来说，是不是有必要在开车出门前，先在佛像面前烧一炷香，祈祷自己别遇到仅仅因为天气恶劣就会爆炸的货车？我想表达的是：请职能部门加强管理，别让小民把自己的小命寄托在运气上，好吗？
我相信大家和我有同样的疑惑。我也担心官方有意暂缓公布消息，是试图大事化小、大事化无，把一起责任事故归因于恶劣天气，让老天爷充当临时工。
(文章仅代表作者个人立场和观点)
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