2013年元旦起，中国发布的法规和司法解释在社会上频频引起争议，除了行贿案司法解释遭民众质疑外，修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》，加强了闯黄灯的处罚力度，在这项法规的影响下，各地追尾事故频传，引发了民众的热议。
新年伊始，被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》正式实施，其中，闯黄灯扣6分最受争议。
新浪微博网友“大话李伯清”说：“两次黄灯过线就扣12分，多少人的驾照会被吊销呢？路上私家车会大量减少吗？”
对此，深圳福田交警支队的职员周三对本台记者说，她也认为新交规处罚力度过大，但作为执法部门，他们也只能执行。
她说：“黄灯闪的时候，如果你的车的前轮已经出了停止线，那就可以继续通过路口，如果闪黄灯你的轮子还没过停止线，那就不能继续往前走，跟红灯是一样的。公安部发布的必须得扣6分。你说为什么，没有为什么，已经发布是这样子了，全国都这样实行。而且公安部已经发布很久了，1月1号开始实行的。你跟我讲这样罚得重，我也觉得罚得重。可是的确得这样实行，没办法跟你解释。”
在“闯黄灯扣6分”的影响下，各地追尾事故频发，新华微评发帖称：网友纷纷表示黄灯亮起即停在停止线，很难控制。要么，提前在路口把车速降至极低，但这给本身拥堵不堪的交通继续添堵；要么随时准备灯前急刹，但这将造成更多追尾事故。违背牛顿第一定律而制定的这条规定实在不合理。
对此，曾于去年7月发博文质疑闯黄灯是否违法的山东律师赵世玉表示，新交规不具有可操作性，呼吁有关部门重新修订。他周三对本台记者说：
“我的观点还是以前的观点，我觉得应该修订。最不合理处在于，不知道什么时候变成黄灯。当知道能变成黄灯的那一瞬间，可能过去，也可能这个车就刹不住。他不是说，解决通行，解决通行红灯是一样了，干脆取消黄灯算完了。他们的出发本意可能是为了避免事故的发生，但不具有可操作性。因为，现在全国读秒器还没有普遍实行，很多路口没有倒计时的读秒器，不知道什么时候变成黄灯。”
在呼吁尽快对新规进行检讨并作出必要修订的同时，也有民众质疑一些部门规章的出台是漠视民意、率性而为。西祠胡同网友liuaimin002发帖称：真是太荒唐了，新交规制定者似乎并不理解为什么要设立黄灯，其思维方式令人难以理解。
对此， 广州维权律师唐荆陵认为，新年出台的法律频频遭到民众的质疑，原因在于立法过程中缺乏民意的参与，他周三对本台记者说：
“这个缺陷是应该是整理立法制度层面的，立法过程中缺乏民意的参与，会出现实际状况跟社会民意很脱节，甚至包含跟常识相悖的事。在我们国家这其实是不奇怪的一件事了。而且我们国家目前的状况是属于分裂和对立很严重的社会。立法的属于社会上层阶级，属于极少数的垄断利益集团，他们的很多认识、趣味都和普通民众脱离得太远了。所以，他们立的法会和普通民众的观感有很大的区别，甚至可能截然相反，这个是不奇怪的。中国这样的国家如果不实行民主化，社会在这种局面下，相互对立会越来越严重，社会分化越来越严重，不可能建立一个比较好的立法体系的。只有在社会民主化之后，立法机器会经过一定的时间，遵循民意，然后对立法有一个比较深入的讨论，社会各个阶层都有机会将意见表达出来。这种很离奇的法律或者跟常识相悖的法律恐怕就会减少一些。”
看完这篇文章觉得
排序