【williamhill官网 讯】2011年7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。事故发生约6小时后，宣布无生命迹象，下令捣毁和掩埋事故车头，此过程中，两岁女童小伊伊获救。伤亡数字被定格在死亡40人，伤172人。一周年后的今天人们仍然在追问真相。
处理结果
张洲的图片
老妖飘啊飘：我的隔壁是良人_张洲: 这个照片很珍贵，得来不易，请转。再请大家判断：一，这个肉饼里能出来几具全尸。二，我查过，这列火车车票几乎告罄，这只是其中一个车厢。还不包括一样的几节和挂在桥上的几节。那么，死亡人数39人的数据能说得过去？
@子晔629号车厢:温州动车事故一年了,动车已准备重新提速,然而出事列车却仍未得到处置。相关部门,如果你对事件的处理只会采取逃避、掩盖和压制的手段,如何对得起那些逝去的生命,如何对得起依旧得搭乘列车的乘客,如何有颜说尽了你的职责?
@要盛开：721北京大雨和723动车事故中间，温州依然倾盆大雨，我们怀着沉痛的心情去是发点纪念逝去的同胞。愿逝者安息！少年智，中华智；少年强，中华强！我们不是看客！我们都是乘客！
今年的7.23，李承鹏和王小山在温甬高架桥下
@李承鹏 ：7.23，李承鹏和王小山在温甬高架桥下，脚下是一年前掩埋车头的地址。云低云细，未知魂安。我们要的很简单，不是从何而来，去往何地，我只是要你别强迫我删掉记忆。记忆，几乎是我们活着的唯一理由。
京华日报的摄影记者曹宗文
他叫曹宗文，京华日报的摄影记者，723动车事故遇难者郑杭征的追悼会结束后，在看到王惠抱着先生的遗像坐车离开后，强忍了多天的情绪瞬时爆发，他是被人架出温州市殡仪馆的，出馆后他坐在路边嚎啕大哭半个多小时，作为一个新闻人，无法向世人传递真相是一种耻辱，他说2011年他把眼泪留在了温州。
7·23动车事发点，事故的缺口补上了
去年的7·23
一部早已完成却未面世的短片
看完这篇文章觉得
排序