在中国七月二十三日温州高铁事故中，也搭乘该班列车的日本时事通信社记者城山英巳，在将于十日出版的日本“文艺春秋”九月号上，以“不能搭乘中国新干线｜事故全内幕”为题，爆料指出，这起事故的背景是中国铁道部中共高干的权力斗争，让中国人民成为牺牲品，而且由于中国高铁的宁波｜温州线是两岸一旦爆发战争时，人民解放军的运输路线，至为敏感，所以事故发生时中国立即湮灭证据。
城山英巳在文中指出，中国高铁以中共高干的意向马首是瞻，没把人民生命安全放在眼里，只重视行车速度和建设速度。
城山引述中国铁道部匿名人士的谈话指出，这次撞车的宁波｜温州之间路段，是中共的政治敏感地段，“此次发生事故的高铁路线是秘密建造的，中国其他铁路路线的施工和管理都引进外国技术专家，只有这条路线拒绝外国参与，因为它是‘重要的政治路线’，理由是面临台湾海峡，台湾有事时，是中国解放军的运输动脉”。
然而拒绝外国技术参与的结果，却付出惨重代价，二○○三年中国曾寻求日本新干线的技术协助，日方提出要求，如采用日本新干线技术，车辆、轨道和行车管理系统必须整套从日本引进，但遭中国拒绝，而采用独自开发的信号系统，这次事故后，中国终于承认，“设计上的重大缺陷”。
其次是，此次重大事故主因是，有一个完全封闭的铁道部“独立王国”，此一组织拥有巨大的独占权，只重视如何满足上级的政治要求，涉嫌收贿的前铁道部部长刘志军为前国家主席江泽民的人马，多数铁道部的决策高层，几乎都是江泽民的亲信，共青团出身的现任国家主席胡锦涛与总理温家宝，则积极削减铁道部的权力，激烈的中共内部权力斗争，透过高速铁路正在进行，而把中国人民当成牺牲品。
原标题:日媒惊爆／解放军攻台中国高铁宁温线是运补动脉
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