波兰的法拉利旋风

■波兰是金融风暴中唯一躲过衰退的欧盟经济体，且拜未加入欧元区之赐避开欧债危机，从法拉利跑车进驻以来的买气盛况，可一窥此东欧新兴国家旭日东升的经济实力。

■Being outside the euro zone is working to Poland's economic advantage.

波兰第一家法拉利跑车展示场去年10月开张后，常常还不到开门营业时间，就有买家排队在外等候，法拉利华沙分处总经理辛克（Dante Cinque）透露，他有客户的车库内停了10辆法拉利。这个曾遭共党极权统治半世纪的东欧国家，如今展现令人惊艳的经济实力。

辛克说，“波兰各方面发展超乎外界想像，我感受到这个国家正在创造财富。”

经世银汇率调整后的数据显示，2009年波兰已超越荷兰，成欧盟27国中的第6大经济体，而波兰也是该年唯一躲过衰退的欧盟经济体，正成长1.8％。即便去年4月发生总统卡辛斯基及央行总裁等一干党政军要员空难丧生的惨剧，波兰很快从此震撼中站稳脚步，也没有银行需要纾困，世银预估波兰2010年经济成长率3.5％。

经济实力快速扩张

拜主要出口市场德国复苏之赐，波兰汽车零件等制造业欣欣向荣，带动波兰经济加速扩张。波兰政府2009年起将个人所得税率上限，从40％下调到32％，有助刺激内需消费。自2008年以来，波兰币兑欧元的贬幅达9.7％，无异助长波兰的出口竞争力。此外欧盟规划2007到2013年拨款670亿欧元补助波兰，协助改善基础设施，这些都成了波兰经济起飞的原动力。

欧盟国家一片国库告急声中，波兰财政体质相对强健堪称异数，这归功于该国尚未加入欧元区，尽管此非波兰经济一枝独秀的唯一原因，无可否认波兰确实因未受到欧元牵累而受惠。

2009年初以来波兰币兑欧元汇价挫贬18％，提升波兰出口产品在全球市场的竞争力，且波兰自外于欧元区，反而撑起避开主权债务风暴的保护伞。

虽然波兰未改加入欧元区的初衷，但总理图斯克去年12月初曾表示，并无加快进程的打算。有了欧洲债务危机的惨痛教训为殷鉴，部分波兰领袖甚至呼吁不应采用欧元，除非国内经济和劳动市场灵活发展到足以抵御失控的汇率。

迄至去年11月底，华沙股市以美元计的WIG20指数上涨9％，同时间的斯托克欧洲600指数涨幅仅3％，随着国内外企业争相在华沙证交所挂牌，瑞士信贷、高盛与摩根士丹利等国际金融巨擘也纷纷扩展在华沙的业务。波兰相较其他欧洲国家出类拔萃的经济表现吸引外资流入，去年外国直接投资额攀高28％。

赤字膨胀埋藏隐忧

然而波兰这个异军突起的东欧经济体仍有不容忽视的隐忧问题。据欧盟估计，波兰政府总赤字2007年以来已膨胀4倍以上，去年赤字占国内生产毛额（GDP）的比重扩大到7.9％。波兰财政部估算去年公共债务占GDP比达53.2％，濒临法定强制删减支出的门槛55％。信评机构惠誉曾警告波兰应削减赤字，否则难逃主权债信评等调降命运。

此外世银调查显示，波兰的经商容易度在全球183个国家中排名第70，企业主管将此归咎政府官僚作风太盛阻碍创业，终将不利波兰的竞争力。

波兰面临的风险还包括经济成长过于仰赖欧盟资金挹助，此外波兰国内有多项公共工程正在进行，像是因应2012年与乌克兰共同主办欧冠杯足球赛的相关设施，这些兴建计画若是成功自然有助提振经济，但失败的话恐因资金退潮而尝到衰退苦果。

即便波兰在这场欧洲赤字风暴逃过一劫，然未必能完全置身事外，一旦主要出口市场德国的复苏脚步意外放缓受阻，波兰经济势必受到冲击。