“罗莎巴士”代表的种族歧视，在中国的这个社区里，有没有以一种阶层歧视的面貌出现？这是此次西庭俱乐部巴士事件的争论焦点。随着国际社区在中国逐渐增多，国际化带来的文化层面的冲突，必将不断涌现出来。西庭俱乐部的阿姨们，现在并不觉得这些冲突有多么重要。网络上甚嚣尘上的批驳言论，却发人深思。
5月15日，上海西庭网球俱乐部和公寓（以下简称西庭俱乐部）的“班车规则”迅速在网上流传。人们发现它和美国著名的种族歧视巴士——“罗莎巴士”有很多相似之处。比如，社区内的阿姨（即家政服务女工）坐车必须坐后排，阿姨必须听从司机安排。以往约束美国黑人的乘车制度，这次用在了中国阿姨身上。
网络上的批驳之声在一天之内从外文博客蔓延到了中文博客，并迅速进入西庭俱乐部高层管理者的邮箱。这个由外国人投资、外国人管理的社区，立刻成为网络舆论关注的焦点之一。
制定这些条款的西庭俱乐部首席运营官Russell，坚决否认自己有歧视行为，声称自己遵循的是简单的商业法则——住户是上帝。在商业的世界里，除了住户，其他都是服务者，所以为两者提供的服务是有差别的。尽管如此，Russell还是很快将这些引起争议的条款删去了。“现在在车上，阿姨可以随便坐。”
名词解释：
罗莎巴士：上个世纪五十年代美国“民权运动之母”，高龄92的罗莎·帕克斯(Rosa Parks)最近逝世。身为黑人妇女，她的身后事可谓极尽哀荣，不仅灵柩可以停放在华盛顿的国会山圆形大厅，布什总统也前往哀悼，并且宣布当她安葬时，全国所有公共建筑都必须下半旗致哀。
五十多年前，罗莎因为在巴士车上拒绝让位给白人，被捉将官里去。而当时另一位年轻黑人马丁·路德·金为她，也为所有黑人奔波，号召黑人利用团体力量，联合抵制乘搭公车长达381天，让公共交通蒙受重大损失。
最后，马丁·路德·金和罗莎以及全体黑人都赢回了属于自己的尊严。就因为罗莎当年不肯让位，所以美国黑人终于可以挺胸抬头一步步地走来。
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