中国越野汽车“江陵路风”将抢滩登陆欧洲汽车市场，欧洲汽车制造商惊恐失色，高呼“狼来了”。
荷兰汽车经销商彼得将中国制造的“江陵路风”引入欧洲市场，这款欧宝前卫的改良版越野车是进入欧洲市场的第一辆中国自产的汽车。“我们已经同欧洲27个国家签署了订单。”彼得对“欧洲汽车新闻”说，“第一批汽车先销往比利时和荷兰。”
优惠的价格
“江陵路风”的优势首先显现在它的价格上。根据财经时报的报道，“江陵路风”在荷兰的销售价从一万七千欧元起价，在德国汽车市场的价格可能从一万四千欧元起。优惠的价格正是这款越野车吸引经销商和顾客注意力的重要因素。低廉的售价缘于中国汽车生产商使用价格低廉的生产原料，设备和人工。“在中国私人轿车的需求量在降低。”德国汽车工业经济研究所的教授梅宁解释说，“大部分中国家庭无力承受一辆私人轿车，因此需求量的降低是合乎逻辑的。”
竞争的实力
Gelsenkirche专科学校汽车工业经济系教授杜登霍夫认为来自亚洲的汽车产品具备很强的竞争力。三四年之后中国将在欧洲市场全面开花，并迟早会替代韩国汽车工业的地位。梅宁教授对中国汽车的竞争能力也没有表示丝毫的怀疑。他说：“中国人有很强地学习兴趣和能力。他们现在已经符合了生产汽车的常规质量标准并且可以保证生产的安全性。”同时梅宁教授也指出，前卫的车型设计是决定中国汽车生产商能否在欧洲市场取得成功的一个重要因素。
欧洲的担忧
对强劲的竞争对手,欧洲汽车生产商对自己身处日益尴尬的境地十分担忧。他们担心市场上会掀起一股新的亚洲汽车的进口热潮。杜登霍夫：“欧洲的生产商是搬起石头砸自己的脚。中国汽车大举进攻的局面完全是欧洲自己造成的。”过去的几年，西方的汽车工业加强了与中国的合作。福特，大众，通用和其他大型汽车公司手把手地教会了中国人如何制造现代汽车。梅宁说：“我们必须承认，今天的发展结果都是当年可以预见到的。”
进口的浪潮
“路风”将不会是唯一挤进欧洲市场的中国汽车。上海大众汽车公司有可能会全面占领欧洲市场。荷兰的汽车经销商正在和中国奇瑞汽车公司协商从中国进口多种车型的汽车。下一个期待登陆欧洲市场的中国汽车集团是中国第一汽车集团和吉利汽车公司。
规格无障碍
中国汽车如果想在欧洲市场销售必须符合欧洲的标准。这一点在杜登霍夫看来不会成为问题的。他说：“如果中国向欧洲出口汽车，他们将会和欧洲的汽车商合作，掌握欧洲的汽车标准，了解相关的技术指数。”
出口向美国
中国的汽车集团还打算收购诸如菲亚特之类行将倒闭的西方汽车公司，建立其密集的销售网络以扩大市场份额。美国的汽车市场不久后也会面临中国汽车制造商参与的市场争夺战。预计到2007年在美国汽车市场可以购买到各种型号的中国汽车。
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