飞机摔成三节，仍有数十名幸存者，这种状况在飞机失事中是少见的。据《新闻晨报》报道，上海飞机研究所计算中心主任、高级工程师叶伟分析认为，可能是燃油将尽救了幸存者。
他说，这次飞机失事不幸中的大幸就是事故发生在整个航程即将结束的降落阶段，这时飞机的飞行速度已经降下来了，而且经过２个小时的飞行，飞机中的燃油大部分已经用完，因为飞机所加的油由所飞的航程而定，一般是整个航程加上飞一个备用机场的用油量，在飞抵目的地机场时，燃油约剩１０％左右，这样在坠机事件发生时，油箱爆炸燃烧的威力就大为减小，这次幸存者多和这一因素密不可分。如果这次飞机失事是在刚加满１００多吨航空煤油起飞不久后发生，很可能就无人能幸免于难。
有权威统计报告显示，飞机在起降７分钟内发生的事故占整个飞机事故的７０％左右，不仅民用航空如此，军用飞机也是如此，这是因为在飞机起飞和降落的７分钟里，操作复杂，涉及的程序多，发生故障的可能性也就高了许多。
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